אל

אם חשבתם שהסכמי 'שמיים פתוחים' הם רק בעיה מקומית בישראל אז...טעיתם.

מנכ"ל משרד התיירות: "הרושם הראשון של התייר, עם כניסתו לישראל והחוויה האחרונה, עם יציאתו מן הארץ, מהווים את אחד המפגשים החשובים ביותר של התייר עם נותני השירות בישראל. שירות מהיר, אדיב ומסביר פנים חייב להתקיים, בכדי שהתיירים המבקרים בישראל יהפכו לשגרירים של רצון טוב ויעודדו עוד רבים לבקר בישראל".

בסוף השבוע השיקה חברת איבריה את תשובתה לחברות ה-Low–Cost . החברה נקראת Iberia Express.

מנהל נתב"ג, שמואל זכאי: "המוכנות לקליטת תנועת הנוסעים המוגברת ניכרת בכל מתקני הרשות. הערכות בנמלי התעופה, השדות הפנים ארציים ומסופי הגבול, הוכיחה עצמה גם בעבר והשירות לנוסעים ניתן באופן יעיל ומהיר".

יוסי פישר מציג מספר זוויות, בנוגע להסכם 'שמיים פתוחים בין ישראל לאיחוד האירופאי'.

החברות אל על וארקיע צפויות לספוג פגיעה כתוצאה מכך, יחד עם אייר פראנס. לאיזי ג'ט קיים בסיס קבוע בשדה התעופה אורלי עם 4 מטוסי איירבס 319.

בחברות התעופה הישראליות רואים בהסכם השמים הפתוחים, כדבר שייפגע בהם במתכונתו הנוכחית, ומצפים ששר התחבורה יעמוד בהבטחתו לשמור על החברות הישראליות .

זאת לעומת רווח של 39.5 מיליון שקל ב-2010. ההכנסות גדלו ל1.6 מיליארד שקל לעומת 1.5 מיליארד שקל ב-2010. הוצאות המימון גדלו ל-144 מיליון שקל.

השר כץ אישר לחתום על מזכר הבנות עם האיחוד האירופי לפתיחת השמים לתחרות שר התחבורה:" הישג גדול וחסר תקדים למדינת ישראל, שיאפשר לה להשתלב במרחב האווירי העולמי ולהגדיל את התיירות הנכנסת לישראל "

גרגורי לין, מנהל תחום בתי המלון והנסיעות באירופה של 'גרופון': "אנו מתקדמים צעד אחר צעד להפוך לסוכנות נסיעות וירטואלית עם שוני. הלקוחות שלנו יקבלו הצעות לעסקאות פעמיים בשבוע, אך לא בהכרח את מה שהם רוצים באותו הרגע".