בריטיש איירוויס קיבלה אישור לרכוש את בריטיש מידלנד
הממונה על ההגבלים של האיחוד האירופי אישר את השלמת העסקה. על פי דיווחים שונים, אישור העסקה ניתן לאחר שבריטיש איירוויס נאלצה לוותר על כמות סלוטים גדולה בהית'רו.
הממונה על ההגבלים של האיחוד האירופי אישר את השלמת העסקה. על פי דיווחים שונים, אישור העסקה ניתן לאחר שבריטיש איירוויס נאלצה לוותר על כמות סלוטים גדולה בהית'רו.
גם חברת האם של בריטיש איירוויס ואיבריה – IAG הביעה עניין ברכישת חלק מחברת AA.
חברת IAG הגדילה את הרווח שלה באופן משמעותי, לעומת רווח של 84 מיליון יורו בשנת 2010
בעקבות פסק הדין בעניין לופטהנזה-סוויס, בהתאחדות סוכני הנסיעות כבר מכינים את התביעה נגד חברות התעופה: אייר פרנס-קלמ, אליטליה, איבריה, אייר קנדה, בריטיש מידלנד, צ'ך איירליינס ואוסטריאן איירליינס.
לאחר שנים בהם חברת לופטהנזה ספגה הפסדי ענק בחברה הבריטית מתקרב מועד ההכרעה למי תימכר חברת התעופה הכושלת. VIRGIN מובילה במרוץ בגלל שיהיה קל יותר להעביר את העסקה מול הממונה על ההגבלים העסקיים והרשות לתחרות הוגנת ואולי גם בגלל החברות ב-STAR ALLIANCE.
נחתם הסכם שיתוף פעולה בין חברות התעופה בנושא מועדון "הנוסע המתמיד". מוני בר, מנכ"ל נציגות "אייר ברלין" בישראל: "לחברת "אייר ברלין" כ-2.7 מיליון חברים במועדון הנוסע המתמיד בעולם. בישראל כ- 10,000 חברי מועדון הנוסע המתמיד".
אחרי בריטיש איירוויס, עוד חברות רוצות את BMI. חברת התעופה מהאמירויות במו"מ גם לרכישת חברת התעופה אייר לינגוס האירית.
על רקע החלטת החברה להפסיק לשלם את עמלת הבסיס לסוכני הנסיעות החל מחודש ינואר 2012. מנכ"ל החברה בישראל במכתב לסוכנים: "אנחנו מקווים שתקבלו זאת בהבנה".
החברה עברה להיות מיוצגת ע"י לופטהנזה מתחילת החודש, והמנכ"ל קרסטן צאנג הודיע לסוכני הנסיעות, כי מתחילת מרץ 2011 החברה מפסיקה לשלם עמלות לסוכנים . החברה תגבה דמי טיפול במכירות ישירות .
בעקבות הודעת בריטיש איירליינס, אמריקן איירליינס ואיבריה על התחלת טיסות הקוד-שייר בנתיבים הטראנס-אטלנטיים, נשאלת השאלה אם יצירת מגה חברות אכן טובה ללקוחות ולסוכני הנסיעות ומתי יאשר הרגולטור בארץ מיזוגי ענק וחיבורים מסחריים.