דו

במסגרת שביתת תחבורה בארץ המגף, עובדי שדות התעופה וחברות התעופה צפויים לשבות ולשבש את הטיסות, כולל עיכובים וביטולים

אל על מתכננת לסגור את סאן דור למרות היותה חברה בת רווחית. עד כמה רווחית? וכמה זה בזכות טיסות שהפעילה בשבת? כל המספרים בכתבה

אבנר און, מנכ"ל מלון וולדורף אסטוריה בירושלים המשתייך למותג העל יוקרה של רשת הילטון העולמית, היה רגיל לארח בשפות זרות. עכשיו, בגלל הקורונה, הוא מארח בעברית. מה הוא חושב על האורח הישראלי? ועל יוקר מחירי האירוח?

לאחר טלטלות רבות, הפסדים עצומים, התנערות הממשלה מהחברה, תוכניות שיקום, השבתת הפעילות וסגירת החברה, החל ממחר, 23 בספטמבר, SAA תתחיל להפעיל שוב טיסות מ-7 שדות תעופה שונים

הודעת הדוא"ל הזדוני של iato.org, המתחזה ל-iata, שנשלחה בעיקר לסוכנים בארצות הברית, אך עלולה להתפשט בכל העולם, נועדה לצורך סחיטה ושיבוש מערכת המחשוב

בעקבות מעצר הישראלים שהפרו בידוד בפולין, משרד החוץ הישראלי מבהיר: "אין סמכות לערער על החלטות הרשויות המקומיות או להשפיע על התנהלותן בנושאי בדיקות קורונה ובידוד. אזרח ישראלי השוהה במדינה זרה ועלה כי הוא חולה בקורונה, גם אם ללא תסמינים, נדרש למלא אחר הנחיות המקומיים"

בעל השליטה באל על, בתגובה לדרישת האוצר להזרים לחברה 50 מיליון דולר כתנאי לקבלת פיצוי מהמדינה: "אין לי כל מחלוקת עם החלטות הממשלה ואני מכבד אותן ואולם, ברור כי הממשלה צריכה לפצות את ענף התעופה בכלל ואת אל על בפרט בנזקים שנגרמו ונגרמים לה"

יו"ר עובדי התחבורה בהסתדרות, אבי אדרי, לפספורטניוז על כוונת אל על לפטר 1,500 עובדים נוספים: "לא מקבלים את העובדה שמי שבא להציל את החברה שם אותה על המדף. להתחרדות יש מחיר. זה קרב מיותר. מי שיסבול בסופו של דבר זו החברה"

התאוששות מהירה וחזקה של התיירות הבינלאומית ליוון – נמל התעופה הבינלאומי של אתונה מדורג במקום הראשון בשיעור הצמיחה בהיקף התנועה בערי הבירה של מערב אירופה

חברת התיירות הישראלית החלה להפעיל טיסות באמצעות חברת התעופה אייר סיישל עם עצירת תדלוק בדובאי.