דרימליינר

טיסת הניסוי של ה-787 של חברת התעופה הפולנית עברה בהצלחה והמטוס נכנס לשרות

סגן נשיא בבואינג ומנהל תכנית ה-787 לארי לופטיס: "קבלת הרשיון היתה אבן דרך היסטורית עבורנו ולמעשה היוותה אישור לכך שהמטוס החדש עמד בכל הדרישות המחמירות ביותר. זו היתה שנה נפלאה ואנו רואים עתיד מזהיר וארוך-טווח ל'דרימליינר'"

התאורה במטוס תוכננה מחדש, שטח החלונות הוגדל ותאי האחסון העליונים הורחבו. הלחץ הנמוך ומערכות האוורור המשופרות בתא הנוסעים, לצד הגישה הידידותית למשתמש שהיוותה קו מנחה בעיצוב המטוס, תורמים גם הם לשיפור התחושה ויצירת חווית טיסה חדשה.

יו"ר טראנסאירו, אלכסנדר פלשקוב: "מאמצינו המתמשכים להעצים את איכות מוצרינו, הביאו אותנו לרכוש את מטוס הבואינג 787 'דרימליינר', שישמש את החברה הן בטיסות פנים והן בטיסות בינלאומיות".

150 מטוסי 737 MAX בהיקף של כ-19 מיליארד דולר. בנוסף, רשמה הזמנה נוספת ל"דרימליינר" – אתיחד הזמינה 10 מטוסי 787-9 בהיקף של 2.8 מיליארד דולר.

סקוט פאנצ'ר, סגן נשיא ומנהל תכנית ה-787 של בואינג: "ה-787 מביא עמו יכולות מהירות ומרחק ייחודיות בשוק, ושני שיאים אלה מוכיחים באופן הברור ביותר את הבטחתנו ואת יכולתו של המטוס החדש לשנות את פני עולם התעופה".

מנכ"ל Oman Air, פיטר היל: "לצד ניצולת הדלק הנמוכה במיוחד של ה'דרימליינר' והחסכוניות הרבה של המטוס, נוכל גם להעשיר את חווית הטיסה עבור הנוסעים שלנו".

הבואינג 787 מיוצר מחומרים מרוכבים והוא המטוס הראשון מסדר גודל בינוני שיש לו היכולת לטוס לטווחים רחוקים, ובכך הוא מאפשר לחברות התעופה להגדיל את היצע הטיסות ישירות ליעדים מועדפים. המטוס מצטיין בחיסכון גדול בצריכת דלק ובעלויות תפעול נמוכות.

במהלך התערוכה האווירית בפאריז, תציג חברת בואינג את מטוס הנוסעים 747-8 בשני דגמיו החדשים: מטוס נוסעים "אינטרקונטיננטל" ומטוס המטען מאותו דגם.

אליעזר שקדי, מנכ"ל אל על, אמר היום: "המטוסים מדגם בואינג ER737-900 מיועדים להגדיל את הקיבולת במחלקות התיירים והעסקים ויופעלו ביעדים בטווח הקצר והבינוני" .