חברת התעופה מאשרת כי דירקטוריון החברה בחר במתווה האוצר. בדיווח לבורסה מציינת החברה כי: "המתווה טעון התקשרות בהסכם מימון, יישום הסדרים בין המדינה והגורם המממן וכן תנאים נוספים, הכוללים, בין השאר, חתימה על הסכמים קיבוציים עם העובדים"
בעלי המניות שהתכנסו באחרונה מספר פעמים, החליטו היום לקבל את המתווה של משרד האוצר להלוואה של 250 מיליון דולר והנפקה של 150 מיליון דולר. ועד טייסי אל על: "אנו מברכים על ההחלטה האמיצה"
חברת התעופה היחידה שטסה לאילת ב'חסות' הקורונה הטיסה בחודש החולף 98.74% מכלל הנוסעים שטסו בקו לעומת 33,658 נוסעים שטסו עם החברה ביוני אשתקד, ירידה של 43.21%
בראיון לפספורטניוז אומר מנכ"ל ישראייר, אורי סירקיס: "ישראייר היא השורד התפעולי האחרון במשבר הזה ומר אלשטיין הבעלים לא ירצה להיות חתום על קרקוע החברה". מה הוא אומר על האיום להפסיק את הטיסות לאילת ועל רה"מ?
כחלק מכניסתה של איסתא לפרויקט הנדל"ן "אונו סנטר", מתעתדת החברה להעתיק את כל משרדיה לבניין משרדים שרכשה בפרויקט זה ולפנות 3 משרדים בהם היא יושבת כיום בת"א ששוויים מוערך בעשרות מיליונים
בתגובה לדברי גונן אוסישקין בהם האשים את הטייסים שלא נרתמו למען החברה, מגיבים הטייסים: "טייסי אל על מבקשים בתמורה דבר אחד ויחיד: לקיים את הסכמי הקורונה שעליהם הסכימה ההנהלה פעמיים בחודשיים האחרונים ומסרבת לקיימם"
מנכ"ל חברת התעופה באגרת נוספת לעובדי חברת התעופה: "אני נחוש להגיע למציאת פתרון בהתאם למתווה הסיוע שייבחר. עוד נכונו לנו ימים קשים והחלטות כואבות"
כ-50 מעובדי חברת התעופה התפטרו או פוטרו מאז תחילת המשבר הגדול. עדיין כ-250 מעובדי החברה נמצאים בחל"ת. ישראייר היא כיום חברת התעופה הישראלית היחידה שעדיין פועלת, בטיסות חילוץ, טיסות מטען וטיסות לאילת
הממשלה הלטבית תגדיל את אחזקתה בחברה מ-80% ל-96% נוכח מצבה הקשה של החברה בעקבות משבר הקורונה. האיחוד האירופי אישר את תוכנית הסיוע
טייסי החברה נוקטים עמדה אגרסיבית: נגד הלוואה כספית ובעד הנפקה, ולמעשה, רוצים שבעלי הבית יאבדו שליטה. החברה במו"מ עם מגזרי העובדים האחרים. מי ישבור את מי במאבק?
