עד כה הוציאה ההתאחדות 850 אלף שקל על המאבק המשפטי בחברות התעופה
התאחדות סוכני הנסיעות אישרה להוציא סכום של עד מיליון וחצי שקל לצורך הוצאות משפטיות לצורך מימון המאבק בחברות התעופה.
התאחדות סוכני הנסיעות אישרה להוציא סכום של עד מיליון וחצי שקל לצורך הוצאות משפטיות לצורך מימון המאבק בחברות התעופה.
ועד ההתאחדות החליט גם להעלות את תעריפי דמי החבר של הרשתות הגדולות ב-25% לחמשת הסניפים הראשיים שלהם.
ח"כ מיסז'ניקוב זוכה להערכה רבה בקרב כל גורמי התיירות, שסבורים כי בחירתו לשר התיירות תהיה מהלך נכון וטוב מבחינת ענף התיירות. השאלה, אומרים בענף התיירות, כמה זמן יכהן שר התיירות הבא?
למרות שהצדדים עברו לשיחות באמצעות עורכי הדין בשלב זה המגעים לא הביאו לכל התקדמות. ככל הנראה לא יהיה מנוס מחזרה לבית המשפט.
הצדדים מאמינים שבסופו של דבר ניתן יהיה להגיע לפשרה מחוץ לכותלי בית המשפט. אבנר גורדון: "סוויס ולופטהנזה תמיד האמינו בדיאלוג בין הצדדים מחוץ לבית המשפט".
זאת לאחר שחברות התעופה פנו להתאחדות. לפי כך המשפט שאמור היה להפתח מחר נדחה ל- 23 למרץ.
6 משרדי הנסיעות שהיו על סף עזיבת ההתאחדות, ישארו חברים לאחר שהצליחו להגיע להסדר תשלומים לגבי מסי החבר.
המשפט בתביעת התאחדות סוכני הנסיעות נגד חברות התעופה סוויס ולופטהנזה, שאמור היה להתחיל מחר [יום ב'], נדחה לבקשת חברות התעופה כדי לתת להן זמן נוסף להתכונן.
למנכ"ל יאט"א נמאס מהאשמות התאחדות סוכני הנסיעות כלפי יאט"א. זוסמן: "ביומיים האחרונים פגשתי 300 סוכנים בכנסי יאט"א ומעניין שלאף אחד לא היו טענות על צורת התשלום".
התאחדות סוכני הנסיעות בעימות חזיתי עם יאט"א בשורה של נושאים. נושא אחד הוא שינוי שיטת התשלום ל- BSP והנושא השני הוא שינוי טופס הקיזוז. קובי זוסמן בתגובה: "מדובר בסך הכל בטופס מעוצב מחדש". לגבי שינוי שיטת התשלום: "לא שונה כלום. הדרמה מיותרת".