משבר הקורונה

עפ"י ארגון התעופה העולמי, משבר מזומנים קריטי מאיים על חברות התעופה, והממשלות בכל רחבי העולם חייבות להמשיך לסייע לענף, שיתחיל להתאזן מבחינה פיננסית רק בשנת 2022

למכור חברת תעופה בעיצומו של משבר עולמי ותעופתי מהחמורים שידענו - רחוק מלהיות טיימינג טוב. מחזיקי האג"ח של ישראייר נדרשים להחליט האם למכור בטיימינג גרוע או להישאר בעלים עד יעבור זעם. דעה

המועצה העולמית לתיירות ונסיעות, WTTC, סוקרת את ההשלכות הכלכליות של הירידה הנמשכת בטיסות בינלאומיות וממליצה לחדש אותן במהירות ו"להחליף בדחיפות אמצעי סגר ובידוד גורפים בתוכניות בדיקה מהירות, מקיפות וחסכוניות בנקודות היציאה בכל המדינות"

למרות המשבר הגדול של אל על, בחברת התעופה לא מוותרים על סוכני הנסיעות הנאמנים לה. ירום ודיש, מנהל סניף ישראל של אל על, שעובדיו שוהים בחל"ת, ממשיך לתחזק את הקשר עם הסוכנים: "גם בימים אלו שסניף ישראל סגור אנו מתכננים תכניות מרחיקי לכת לטובת הסוכנים"

יו"ר התאחדות סוכני הנסיעות עולה להתקפה בעקבות שיתוק התיירות והתעופה ואי קבלת החלטות: "המדינה לא מתייחסת, לא לתעופה, לא לתיירות, לא לעובדים. היו צריכים לפחות לפתוח את התעופה למדינות ירוקות. התיירות הרי לא תתרפא ברגע".

מה תאמרו על רשת ישרוטל המציגה בסוף בשבוע תפוסה של 100% ב-13 ממלונותיה שנפתחו עד עתה. עד ה-1 באוגוסט, הרשת אמורה לפתוח את כל 20 מלונותיה וצפויה להחזיר בהמשך כ-4,600 מתוך כ-5,200 מעובדיה

אגף התקציבים באוצר הציע למלונאים להעלות את השכר לעובדים הישראלים, אך מנכ"ל ישרוטל אומר: "הצענו לישראלים מעל 20% ממה שאנחנו משלמים לזרים, ואף אחד לא רוצה להתעסק במקצועות הניקיון"

כפי שפורסם כבר ב'פספורטניוז', אל על בדרך לקבלת הלוואה מבנק דיסקונט בסך של כ-350 מיליון דולר. החברה מדווחת הערב לבורסה כי "קבלת ההלוואה וגיבוי המדינה להלוואה בטווח הקרוב הינם חיוניים על מנת לאפשר לחברה להתמודד עם ההשלכות המהותיות של משבר ה"קורונה"

חברת התעופה השנייה בגודלה באוסטרליה, השרויה בחובות כבדים, הכריזה על חדלות פירעון ונכנסה מרצון להליך ניהול מיוחד

כך אמר יו"ר אל על בדיון בוועדת הכספים של הכנסת בנושא הסיוע לחברות התעופה. דפס: "נקודת המוצא של האוצר, שהחברה לא יעילה, אינה נכונה". ח"כ ניר ברקת: "בושה וחרפה שאין מענק כספי לאל על"