אז נכון שהשמיים נסגרו כמעט לחלוטין ונמל התעופה בן גוריון סיפק תמונות של מסועים שוממים ועמדות צ'ק אין מיותמות, אך דו"ח של רשות שדות התעופה מפרט את רשימת היעדים אליהם ומהם המשיכו לטוס. איזה יעדים בעשירייה הפותחת? וכמה טסים?
רוב הנוסעים היו ישראלים חוזרים, ובראש הטבלה ניצבת ישראייר עם 2,846 נוסעים. בתחום המטענים במטוסי נוסעים – יונייטד הובילה עם 811 טון, ובמטוסי מטען – אל על הצטיינה עם 4,256 טון, ואף עברה את קאל
לנוכח ההפסדים הכבדים עקב משבר הקורונה והפסקת הפעילות המוחלטת, תאגיד השייט נאלץ לגייס הון חדש, ולצורך הגיוס ימכור מניות ואגרות חוב ויסתייע בהשקעה של קרן פרטית. אגב, גם חברת קרניבל, הסובלת מהשבתת הפעילות, גייסה בחודש שעבר 6.4 מיליארד דולר
חברת הלואו-קוסט האמריקאית, Frontier Airlines, מציעה למכירה את המושב האמצעי במחיר נוח למען 'השקט הנפשי' של הנוסעים המעוניינים לפנות את המושב ע"י רכישתו במחיר נוח
שרי התיירות של מדינות התיירות הבולטות בים התיכון – יוון, קפריסין, טורקיה, איטליה וספרד - חיוו את דעתם לעיתונות הבריטית על פתיחת התיירות במהלך החודשים הקרובים
"דיימונד פרינסס", אניית הקרוזים שזכתה לכינוי "ספינת הקורונה" בשל מקרי ההידבקות הרבים של נוסעיה בנגיף, סימנה את תחילתו של משבר הקורונה העולמי. כ-3 חודשים מאז עגנה לראשונה האנייה ביפן, אומר אנג'לו קפורו, מנהל שווקים בצמיחה של חברת השייט MSC CRUISES: "ענף הקרוזים יחזור להתאושש יחד עם ענף התיירות ולא אחריו". מתי?
ועד עובדים חזק ולוחמני גורם כאב ראש גדול לכל חברה בהליכי התייעלות, כך גם באל על. בהסתדרות העובדים הציעו לפצל את ועד עובדי החברה לארבעה סקטורים שונים: טייסים, דיילים, תחזוקה ומינהלי ולהתנהל מול כל אחד מהם בנפרד. הועד סירב אך לפספורטניוז נודע כי הנהלת אל על כבר החלה לנהל מו"מ לפי המתווה של ההסתדרות
חברת התעופה הרוסית מציעה שלל אפשרויות והטבות לנוסעים, שטיסתם בוטלה או שהחליטו לא לטוס עקב משבר הקורונה
לנוכח המצב הקשה של חברת התעופה, טייסי לופטהנזה מציעים להנהלת החברה הצעה מרחיקת לכת: ויתור על 45% משכרם עד 30 ביוני 2022. מה הקץ' של ההצעה הנדיבה?
חברת הלואו קוסט, שתקעה יתד משמעותי בארץ והחודש משיקה מחדש את פעילותה בנתב"ג, ממשיכה להתרחב ולפתוח בסיסים נוספים, ומכריזה על הגדלה משמעותית של פעילותה באוקראינה
