פרסום ראשון: לא עוד ועד עובדים? אל על החלה לנהל מו"מ נפרד מול כל אחד מ-4 הסקטורים בחברה
ועד עובדים חזק ולוחמני גורם כאב ראש גדול לכל חברה בהליכי התייעלות, כך גם באל על. בהסתדרות העובדים הציעו לפצל את ועד עובדי החברה לארבעה סקטורים שונים: טייסים, דיילים, תחזוקה ומינהלי ולהתנהל מול כל אחד מהם בנפרד. הועד סירב אך לפספורטניוז נודע כי הנהלת אל על כבר החלה לנהל מו"מ לפי המתווה של ההסתדרות
צילום: עידו וכטל חברת אל על הנדרשת להתייעלות אגרסיבית על מנת לצלוח את משבר הקורונה ולקבל הלוואה של 350 מיליון דולר בערבות מדינה - התייעלות הכוללת בין היתר פיטורי עובדים וצמצום מספר מטוסים ותדירויות - מתקשה לקדם מהלכים שונים מול ועד עובדי החברה. על מנת לקדם את המשא ומתן מול העובדים הציע באחרונה אבי אדרי, יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, לשנות ולפצל את ההרכב של נציגות העובדים ל-4 נציגויות מגזריות: טייסים, דיילים, תחזוקה ומינהלי. הצעתו זו הועלתה בעקבות בקשת טייסי החברה להתפצל מהוועד, אולם מועצת העובדים דחתה את המתווה. בישיבה שהתקיימה ב-28 באפריל בין העובדים וההסתדרות, החרימו הטייסים את הישיבה בטענה שהם מעדיפים להתנהל בנפרד מול הנהלת החברה ולא במסגרת הנציגות. שרון בן יצחק, יו"ר נציגות העובדים באל על, אמר על כך, "אנו קוראים לחברינו ממגזר הטייסים, שלא להיכנע למניפולציות של הנהלת החברה, ולחבור ליתר המגזרים למען שמירה על אחדות של נציגות עובדים משותפת אחת. אל על היא אחת ואין מקום ליצור הפרדה בין עובדיה". כך או כך גם בהנהלת אל על הבינו שבכדי לקדם דברים מול העובדים נכון לה להתנהל על פי הצעת ההסתדרות ולנהל מו"מ מול כל אחד מהסקטורים כאמור בנפרד. לפספורטניוז נודע כי אל על החלה לקיים מו"מ מול הסקטורים, ונמצאת במו"מ מול סקטור הדיילים וסקטור התחזוקה. 
אבי אדרי הציע לפצל והנהלת אל על אימצה את ההצעה. אבי אדרי, איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות. צילום: דוברות ההסתדרות
אבי אדרי
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}