ניו

שבוע המסחר ננעל עם מסכים ירוקים למניות חברות התיירות בבורסת ת״א. אל על ופתאל סיימו שוב עם עליות. ומה עשו קשרי תעופה וכנפיים?

שני המשרדים בוחנים האם ניתן לפתוח מגוון יעדי נופש מעבר לים כבר בפסח זאת בכפוף להיקפי התחלואה במדינות השונות, הדרישות שלהן מהתיירים, המדיניות, היקפי החיסונים ועוד

איסתא וקשרי תעופה רשמו עליות גם כן, ישרוטל ירדה בכ-2%. ומה עשו מניות כנפיים ואיסתא?

חברת הקרוזים הבינלאומית מאריכה את השעיית ההפלגות, מלבד 4 אוניות, כולל Odyssey of the Seas שתתחיל בקיץ להפליג מחיפה לאיי יוון

שבוע המסחר בבורסת ת״א נמשך היום (שלישי) עם התנודתיות בסקטור התיירות שחזר לעלות. קשרי תעופה לאחר הירידות רשמה עלייה של כ-3.5%, אל על עלתה ב-1.38%. ומה עשו מניות איסתא וישרוטל?

כפי שפורסם לראשונה בפספורטניוז, רשות התעופה האזרחית לא ששה לאשר לאל על להפעיל קו טיסות לעיר הדרומית מחשש לפגיעה בתחרות ולשימוש בקו גם לצורך הכשרת טייסים מקורקעים. משרד התחבורה בתגובה: "הנושא נמצא בימים אלה בבדיקה"

מנכ"ל רשת מלונת ישרוטל, ליאור רביב לפספורטניוז: "יש עומס חריג על מרכז ההזמנות. יש ביקושים עצומים". מאידך, התפוסות במלונות הרשת בירושלים ותל אביב, שבאופן מסורתי נשענות על תיירים מחו"ל, נמוכות

אל על ואיסתא רשמו ירידות של כ-1%, קשרי תעופה ממשיכה לרדת בעוד כ-4%, ומה עשו פתאל החזקות וכנפיים?

אל על מובילה את המהלך, על מנת לייצר בטיסותיה סביבה בטוחה ונקייה תוך שמירה על תקנות משרד הבריאות ובכלל זה: חיטוי המטוסים בין טיסה לטיסה, התקנת מערכות סינון אוויר מיוחדות במטוסים, חיסון צוותי קרקע ואוויר, מדיניות גמישה לשינויים בכרטיס הטיסה ועוד

קובי קרני לפספורניוז: "סוכני נסיעות הפכו ללשכת מודיעין למי שרוצה לטוס. מיליון ואחד שאלות על כל נסיעה של 300 דולר. העבודה הפכה לגיהנום ואף אחד לא יודע להגדיר איפה ואיך זה יסתיים"