רשות ההגירה והאוכלוסין

בהמשך לעתירה לצו המניעה שהגישה ביום חמישי ג'יימס ריצ'רדסון בשיתוף חברת אם ג'י אס לביטול מכרז הספורט החדש שפרסמה רשות שדות התעופה, הוציא היום בית המשפט המחוזי צו ביניים.

עלייה זו, היא בהשוואה ליולי אשתקד. מתחילת השנה, ארקיע ירדה ב-13% בטיסות הפנים ואילו ישראייר עלתה ב-4.5%. בטיסות הבינלאומיות, רושמת ארקיע גידול של 22% מתחילת השנה.

בעתירה נטען כי דרישות המכרז בלתי סבירות, בלתי מידתיות ובלתי הוגנות וכי המכרז יגרום לזוכה להפסדים כספיים. כמו כן נטען, כי המכרז מטיל התחייבויות נוספות על הזוכה ובכך מגדיל באופן עקיף את דמי ההרשאה, שהם כשלעצמם יגרמו להפסדים של ממש לכל זוכה.

מי שאמר שטורקיה "לא תחזור", טעה. לפי נתונים של רשות שדות התעופה המתפרסמים היום, יצאו 82,014 ישראלים לטורקיה בחודש שעבר. 45,827 יצאו לאנטליה. כמו כן, עלייה של 11% במספר היוצאים בטיסות הבינלאומיות.

חברת ארקיע פרסמה תגובה זועמת, נוכח החלטת משרד התחבורה להגדיל את מכסת הטיסות של אל על לאילת.

עד כה, אושר לאל על להפעיל שלוש טיסות יומיות לצד חברות ארקיע וישראייר. שר התחבורה: "הגדלת תדירויות הטיסה לאילת, תגביר את התחרות לאילת ותביא להמשך הירידה במחירי הטיסה".

תביעה על סך 100 מיליארד ש"ח הוגשה לבית המשפט המחוזי בנצרת כאשר התובעים טוענים שהם מופלים בשל אופן הבידוק הביטחוני הייחודי לו הם נחשפים.

שר התחבורה הורה לרשות שדות התעופה להשלים את הקמת השדה בתוך שלוש שנים. שדה התעופה יוקם על ידי רש"ת שתגייס חלק מעלות הפרויקט ממקורות חיצוניים וממכירת שדה התעופה הקיים באילת. כץ: "זהו יום היסטורי לאילת ולמדינת ישראל"

הצעת החלטה להקים שדה תעופה בינלאומי בתמנע תוגש לאישור הממשלה. עלות הקמת השדה נאמדת ב-1.7 מיליארד שקלים והיא תימשך כארבע שנים. הפרויקט יכלול מסלול באורך של כ- 3,500 מטרים, מגדל פיקוח, טרמינל מרווח וחנויות "דיוטי-פרי".

זאת לעומת התקופה המקבילה אשתקד. עפ"י דו"ח רשות שדות התעופה, נרשמה עלייה של 9% בתנועת הנוסעים הבינלאומית. הציבור חזר להאמין בטורקיש איירליינס שרשמה עלייה של 36%. גידול של 102% ביוצאים לאוקראינה.