יו"ר פאנל חברות התעופה הזרות, אבי פרידמן, לא אוהב את הנסיונות של אל על להעביר אליה חברים של מועדוני היוקרה בחברות אחרות, תוך כדי ניסיון לפתות את סוכני הנסיעות במתנות. אל על: "במקום לשדר בכי ומצוקה, שיפנו לרשויות". הסיפור המלא בגיליון החדש של עיתון 'פספורט'.
לאור הטענות של חברות תעופה זרות נגד חברת אל על, שמנסה להשיג נתונים שלהן על נוסעים ולתת מתנות לסוכנים, יוצאים בכירים בענף הנסיעות נגד אותן חברות ואומרים: "הטפת המוסר שלהם תמוהה לאור העובדה שהם סוחרים בנתוני המכירות של סוכני הנסיעות".
בקרב חברות התעופה הישראליות אל על, ישראייר וארקיע לא מזלזלים באזהרות מפני הגבלת פעילותן באירופה ע"י ועדת הבטיחות האירופאית EASA. הורדת דירוג הבטיחות של התעופה הישראלית באירופה פירושה הגבלת המראות ונחיתות באירופה והעלאת תעריפי הביטוח.
מכר עוד 90,205 מניות לפי שער עסקה של 94 אג'.
ג'ובאני ביסיניאני, יו"ר יאט"א, אומר את הדברים נוכח נתוני תעשיית התיירות הבינלאומית לחודש ינואר, לפיהם מספר הנוסעים בחודש זה ירד ב- 5.6% והתפוסה הממוצעת ירדה ב- 2.8% לעומת החודש המקביל אשתקד.
בקרב חברות התעופה יש כעס גדול על הניסיון של החברה להעביר לאל על חברים של מועדוני יוקרה בחברות אחרות, באמצעות הצעת מתנות לסוכני הנסיעות. מנכ"ל אחת החברות הזרות: "זו חוצפה הכי גדולה שחברת תעופה עשתה אי פעם".
המטוס שהיה בדרכו מאיסטנבול עם 135 נוסעים התפרק לשלושה חלקים בעת הנחיתה.
זאת באמצעות דוחות MIDT, אותם רוכשות חברות התעופה ממערכת ההפצה הגלובלית ובהם פירוט בזמן אמת על מצב ההזמנות של משרדי הנסיעות בכל אחת מחברות התעופה. מנכ"ל ההתאחדות: "יש בכך למעשה פגיעה בעיקרון התחרותיות במשק התיירות בישראל".
התמורה שקיבלה החברה בגין המטוס 9 מיליון דולר. המטוס נרכש על ידי חברת החכרת מטוסים מפנמה.
זאת לאחר שחברות התעופה פנו להתאחדות. לפי כך המשפט שאמור היה להפתח מחר נדחה ל- 23 למרץ.
