ישראייר גרופ

בתשעת החודשים הראשונים של השנה, אל על מכרה כרטיסי טיסה לארה"ב והטיסה מטען בסכום כולל של 1.053 מיליארד דולר ואילו לטיסות לאירופה מכרה בסכום כולל של 1.184 מיליארד דולר

רגב דחקה בחברות התעופה הישראליות, ישראייר וארקיע, להפעיל טיסות לארה"ב. אחרי קבלת האישור הודיעה: "2 החברות יפעילו טיסות לארה"ב!". מנגד, בארקיע אומרים לפספורטניוז: "אין כרגע תוכניות אופרטיביות לטוס לצפון אמריקה"

חברת התעופה מתכוונת להכפיל את טיסותיה ללונדון כבר בחודש הבא. במקביל: לחץ גדול מצד שרת התחבורה על תחילת הפעלת הטיסות המדוברות לניו יורק. אבל מה עם השינויים בחוק שירותי תעופה?

מנכ"ל ישראייר הגיע לועדת הכלכלה של הכנסת כדי להסביר - כפי שפורסם בפספורטניוז - את התיקונים הדרושים בחוק כדי לאפשר טיסות לארה"ב. ומה עם החברות הזרות? "תיקון החוק משמעו חזרה של 5 חברות לפחות"

חברת התעופה תגבה יותר כסף על טרולי, מזוודת 30 ק"ג או 2 מזוודות של 23 ק"ג כל אחת בטיסות בינלאומיות. מחיר משלוח מזוודה אחת עד 23 ק"ג - ללא שינוי. מה הסיבה להתייקרות ומה קורה בחברות האחרות?

הוועדה בראשות ח"כ דוד ביטן מתכנסת היום לדיון דרמטי. אם תצביע ותשנה את חוק טיבי, דירקטוריון ישראייר יתכנס כדי לאשר את הטיסות לארה"ב

הבוקר (ראשון), התקיימה טיסת הבכורה של הקו החדש של ישראייר מנתב״ג לשדה״ת בלוטון, לונדון. תפעיל בקו 6 טיסות שבועיות. מה יהיה מחיר כרטיס טיסה?

החברה חושפת את הנתונים במסגרת המסמך בו היא דורשת את תיקון חוק טיבי לפיצוי נוסעים. "המצב החוקי הנוכחי חושף את ישראייר להליכים משפטיים בלתי נגמרים בהיקפים לא מבוטלים, שיבושי לוח הטיסות - בשל המצב הביטחוני"

במכתב לשרת התחבורה, יו״ר ועדת הכלכלה ושר התיירות: ״בניגוד לחברות זרות, ישראייר לא נטשה את נתב״ג, הינכם מתבקשים לעשות שימוש בסמכויותיכם ולנקוט כל הליך אשר יפטור את ישראייר מתשלום פיצויים״

כך אמר יו"ר ועדת הכלכלה בדיון שעסק במצב התעופה לישראל וממנה בזמן המלחמה. ישראייר וארקיע ממתינות לשינוי חוק שירותי תעופה (חוק טיבי) על מנת להתחיל להפעיל טיסות בקו. יו"ר הוועדה ביטן: "שרת התחבורה לא מבינה את הבעיה"