בחברה מביעים חשש מהתלות בקאל בפעילות מסוף המטענים בנתב״ג, כאשר ב-2023 כ-50% מהמטענים שטופלו במסוף המטענים של ממן, הם של אל על וקאל. כמו כן, העובדה כי קאל הינה בעלת מניות בסוויספורט מגבירה את החשש בממן
מטוס מטען של חברת ״קאל״ ינחת היום בנתב״ג ובתוכו מאוחסנים החיסונים החדשים נגד תתי הזנים החדשים של הנגיף בישראל
ועד טייסי קאל במכתב לעובדים: ״החברה בעצם מודיעה, כי היא מתכוונת להוציא את אחד משני המטוסים שלה למרות שאין לה אישור לכך מרת"א ולמרות שהמשמעות האופרטיבית היא קרקוע שני המטוסים והדממת החברה״. תגובת חברת קאל: "החברה בקשר רציף עם הוועד במטרה לקיים החלפה מסודרת של צי המטוסים"
הכל היה כבר מוכן, אבל רגע אחרי התדרוך של הקברניט אייל רובין, לקראת ההמראה של מטוס אל אל למטס יום העצמאות, הטיסה בוטלה. זמן קצר לאחר מכן התבררה הסיבה: טכנאי אל על החליטו לפתוח בעיצומים דווקא ביום חגה של המדינה ולמנוע מאל על להשתתף במטס. פספורטניוז מתוך המטוס
חברת המטענים יחד עם חברת האחות שלה ACE זכו במכרז לשינוע אווירי עד 120 טון לכיוון ליעדים ליאז', ניו יורק וזנגזואו. בחודש מרץ האחרון חברת קאל קרגו וחברת ACE 23% מהסחורות מישראל
רוב הנוסעים היו ישראלים חוזרים, ובראש הטבלה ניצבת ישראייר עם 2,846 נוסעים. בתחום המטענים במטוסי נוסעים – יונייטד הובילה עם 811 טון, ובמטוסי מטען – אל על הצטיינה עם 4,256 טון, ואף עברה את קאל
מדובר בתביעה שהוגשה עוד בשנת 2005 נגד חברת ארקיע. בעקבות סיכום משנת 2006 בין ארקיע וגלובל החכרת מטוסים על העברת פעילות הליסינג, קיבלה גלובל ליסינג על עצמה את החובות והעלויות הנובעות מתביעה זו.
