יוסי פישר מספר על ביקורו בבוואריה בתחילת החורף האירופאי, רגע לפני חג המולד והשנה האזרחית החדשה. סוף השבוע כלל קניות זולות ואיכותיות של מותגים באאוטלט בן 110 חנויות, בתי מלון ברמה טובה ובמחירים שווים לכל נפש, הרבה נופים קסומים ואווירת חג המולד, וכמובן, הרבה אוכל טוב, עוגות עשירות, וגם יין חם מתובל ומחוזק ברום.
לאחר שנים בהם חברת לופטהנזה ספגה הפסדי ענק בחברה הבריטית מתקרב מועד ההכרעה למי תימכר חברת התעופה הכושלת. VIRGIN מובילה במרוץ בגלל שיהיה קל יותר להעביר את העסקה מול הממונה על ההגבלים העסקיים והרשות לתחרות הוגנת ואולי גם בגלל החברות ב-STAR ALLIANCE.
המשך הגיוני והכרחי למגמת המיזוגים בתעופה העולמית. יוסי פישר על הדיבורים של בחינת מיזוג אפשרי בין חברות התעופה אמריקן איירליינס לבין יו.אס. איירווייס ולמה זה כדאי לשתי החברות. מה הם ירוויחו מהמהלך.
מהפכה : בתי המלון בעולם החלו להציע שורה של שירותים מיוחדים לאורחים כמו השאלת ציוד, אכסון בגדים, מזון מיוחד לטיסות. האורחים מרוצים, הרשתות מגדילות את ההכנסות.
על פי מאמר, שפורסם באתר TRAVEL MARKET REPORT, חשוב להקדיש מחשבה ולתכנן מראש העברה מסודרת של סוכנות הנסיעות הפרטית ליורשים או לקונים עתידיים, כדי שהלקוחות יחושו בנוח לעבוד עם הגורם החדש.
חברת התעופה השנייה בגודלה בגרמניה והחמישית באירופה חייבת לעבור בעלות, על מנת לשרוד את המשבר הכלכלי. כך מדווח העיתון הגרמני DER TAGESSPIEGEL. יוסי פישר עושה סדר.
בתשובה לשאילתה בפרלמנט הבריטי ציין דיוויד קמרון: "אני חושב שיש צורך לוודא שהעסק יבריא".
הסיבה לירידה הדרמטית בשווי המניה נעוצה לדברי העיתונות הבריטית בפניה דחופה של החברה לבנקים בבקשה להלוואת מזומנים בסך 100 מליון פאונד כ: 150 מיליון דולר
יוסי פישר כותב ומנתח את המיזם החדש של חברת לופטהנזה, הנושא את השם: Future Berlin ומנוהל על ידי מכר וותיק של אנשי התיירות בישראל – יוזף בוגדנסקי אחד מהמנהלים הבכירים ביותר בלופטהנזה.
חוסר היציבות במחירי הדלק שמשפיע על רווחיות חברות התעופה גורם להם להמר דרך גידור הדלק שיכול לפעמיים גם לגרום להפסד גדול כפי שקרה לחברת סאותווסט איירליינס.
יוסי פישר צופה חורף עגום מבחינת חברות התעופה הישראליות עם צמצום מספר הטיסות וביטול יעדים, לנוכח התנועה הגוברת של חברות ה-LOW COST הנכנסות לפעול בישראל.
צוות מטוסי הסילון של שעוני ברייטלינג ערך הבוקר [19 באוקטובר] מטס אווירובטי מול חופי ת"א. המופע מהווה הצדעה לחוברת פדני, המציינת 60 שנה להיווסדה. אתר PassportNews מביא תמונות בלעדיות מהאירוע, כפי שצולמו מגג מלון קראון פלאז׳ה, באדיבות הנהלת הרשת.
כך צוטט בכתבה שהופיעה בסוף השבוע בעיתון הכלכלי Wall Street Journal וכותרתה היא Airlines Are Driven To Nickel And Dime.
תמונת החורף הקרוב מתחילה לקבל צורה, לאור החלטת חברות תעופה בשני שווקי המטרה החשובים של ישראל: צפון אמריקה ומערב אירופה, להוריד את תחזית ההכנסות ולצמצם טיסות. ישראל יכולה להתעודד מהגברת התנועה ממדינות חבר העמים לשעבר וצריכה לחשוב על פיתוח שווקים נוספים.
"השייחים" מהמפרץ לא "עוצרים" בקבוצות הכדורגל בבריטניה. לאור התגברות מעמדה של גרמניה כיעד תיירות אירופאי חשוב ביותר וטענות ענקית התעופה מהאמירויות כי אינה מקבלת די "סלוטים" בשדות התעופה הראשיים של גרמניה רכישת חברת התעופה הגרמנית נראה כמו היעד הבא.
בהודעת החברה לרשות האמריקאית לניירות ערך היא מזהירה את המשקיעים ממצב, שעלול להיגרם אם הצעתה לפריסת חובות לא תתקבל על ידי הנושים. אך עם זאת, החברה מרגיעה, שמהלך העסקים הרגיל שלה לא יופרע. במקביל הורידה Standard & Poor's את דירוג האשראי ארוך הטווח של החברה מ-CC ל-CCC עם אופק שלילי.
גרמניה עקפה את צרפת ועברה למקום השני בכמות המבקרים האירופאים. יוסי פישר ועדי אזולאי פגשו את פטרה הדורפר, מנכ"לית לשכת התיירות הגרמנית, לשיחה מקיפה על הדרך להצלחה בתקופה לא קלה ויצאו בתחושה שהדורפר היא אחת הסיבות העיקריות להפיכתה של גרמניה למעצמת תיירות.
יוסי פישר מגלה כי חברות התעופה האמריקאיות הכניסו בשנה האחרונה 3.4 מיליארד דולר רק על מטען. מכל התוספות חברות התעופה המרוויחות, הבעיה שהסוכנים לא מקבלים תגמול על הרווחים הללו.
יוסי פישר מסביר מה קרה למלונאות בברלין ולמה הציפייה ל'בוננזה' עבור יזמי המלונאות הישראלית בברלין לא הגשימה את עצמה עד כה.
אל הכנס השנתי, שהתקיים ביום ד', במלון קראון פלזה סיטי סנטר תל אביב, במגדלי עזריאלי, הגיעו מנהלי הסניפים הקמעונאיים בתלבושת האחידה החדשה אדומה-לבנה של החברה.
