גידי ליפקין

הפגנות, סגירת העיר הדרומית, כל אלו לא השפיעו על תושבי אילת, כאשר הליכוד זכה באילת לכ-42.69% מכלל קולות המצביעים לעומת 43.34% בבחירות לכנסת ה-21. הפרש זעיר שמראה שהתושבים לא ספרו את סגירת השדה כאשר הלכו לקלפי

על פי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בחודש שעבר נרשמה עליה של 15.9% בסעיף הארחה, נופש וטיולים לעומת חודש יולי 2019. ולעומת זאת, מה קרה למחירים בסעיף ההוצאות על נסיעות לחו"ל של הישראלים?

מי שהייתה במשך שנים רבות אחראית על טיסות החברה ולאחרונה סמנכ"לית דרך החופש נפרדת מחברת התיירות

חברת התעופה מנהלת מגעים מתקדמים להפעלת טיסות ישירות לאי היווני החמישי בגודלו ביוון CHIOS. לפספורטניוז נודע כי בכירים מטעם החברה שהו בימים האחרונים באי על מנת לסכם את התנאים והסידורים הנדרשים

החברה המנהלת את המלון יוצאת בטענות נגד מלונות אפריקה ישראל שהודיעו לה כי החל מ-9.11.19 תפסיק לנהל את המלון. "אנו מנהלים משפט ארוך לשם קבלת הזכות לרכישת המלון מידי אפריקה מלונות". מחברת אפריקה ישראל נמסר: "ההתקשרות של מלונות אפריקה ישראל עם מלון לה פלאיה פלוס הסתיימה"

התביעה הוגשה כבר בשנת 2015 ע"י עו"ד אסף כהן באמצעות עו"ד ברק רון בטענה כי אל על: "מתעשרת שלא כדין בכך שאינה משיבה ללקוחות שלא התייצבו לטיסתם את מיסי הנמל אותם היא גובה במועד רכישת כרטיס הטיסה, חרף העובדה שאינה מעבירה מיסים אלה לרשויות התעופה השונות". לתביעה השלכות על שאר חברות התעופה

טורקיה במקום הראשון, יוון במקום השני וארה"ב שלישית. עשרת המדינות המובילות בחודש אוגוסט מבחינת התנועה מישראל, ומי עשתה את הקפיצה הגדולה לעומת הירידה הגדולה. כל הפרטים בפנים

בחודש אוגוסט, נרשמה ירידה של כ-20% בתנועת הנוסעים לעיר הדרומית לעומת אוגוסט אשתקד, ישראייר רשמה ירידה של -25.3% ואילו ארקיע עם ירידה של -16.5%

אנטליה עם כ-118 אלף נוסעים לעומת אוגוסט 2018 עם זינוק של כ-14.5%. בתנועת הנוסעים הבינלאומית נרשמה עלייה של כ-2%, שיא של כל הזמנים בכל הזמנים. אל על עם ירידה של כ-1.77% ועם נתח שוק מתחת ל-23%, ארקיע עם גידול של כ-11%. הלואו קוסט ממשיך לעלות

בכוונת החברה לשנות את הפעילות התיירותית שלה אחרי שבחצי השנה הראשונה רשמה הפסד תפעולי במגזר זה של כ-9.8 מיליון שקל. החברה מתכוונת ב-2020 להיות חברה קמעונאית מבוססת טכנולוגיה ודטה, חיזוק מערך ישיר ודיגיטלי, שתפ"ים אסטרטגיים, מיקוד במותגי הבית

עפ״י הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשמונת החודשים הראשונים של השנה נרשם זינוק של 31.7 אחוז במספר היוצאים לטאבה לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מתחילת השנה נרשמו 342.5 אלף יציאות ישראלים במעבר טאבה. כמה יציאות נרשמו בחודש אוגוסט וגם, עליה במספר הישראלים המבקרים בירדן

עפ״י הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה בחודשים יולי-אוגוסט נרשמו 2.4 מיליון יציאות ישראלים. בשמונת החודשים הראשונים של 2019 נרשמו 6.2 מיליון יציאות, לעומת 5.8 מיליון יציאות בתקופה המקבילה אשתקד. בחודש אוגוסט יצאו 1.2 מיליון ישראלים לחו״ל

בעלת השליטה באל על ממשיכה להרחיב את אחיזתה בחברת התעופה, ורכשה מניות נוספות בעסקה מחוץ לבורסה. ביום ראשון רכשה מניות ב-3 מיליון שקל והשלימה רכישת מניות בכ- 6 מיליון שקל. מניית אל על זינקה אתמול ב-1.93%. מה שווי השוק של אל על?

שתי החברות שכבר שותפות בבתי מלון בפאפוס, התקשרו במזכר הבנות לרכישת מספר חלקות קרקע בעיר לימסול כאשר המטרה לבנות בעיר מלון בן כ-150 חדרים. הסכם הרכישה מתוכנן להיחתם עד ליום 14.10.19 בכפוף להשלמת העסקה. כמה שילמו החברות בגין הקרקע?

בחברת אי. די.בי הבינו כי התוכניות למכור את ישראייר עד סוף השנה הקרובה כבר לא יצאו אל הפועל ובונים כעת על מכירה עד סוף שנת 2020. בין המקורות עליהם החברה מתבססת בשנה הבאה: סכום של 186 מיליון שקל ממכירת אי.די.בי תיירות

החברה רשמה הכנסה של כ-119 מיליון דולר ברבעון השני לעומת כ-117 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד, הרווח הגולמי זינק ב-56% והיה כ-9.4 מיליון דולר. ההפסד בחצי השנה הראשונה זהה: כ-6.7 מיליון דולר. סירקיס: "במחצית השנייה של השנה נסגור פערים אלו"

זאת בחצי השנה הראשונה של 2019 לעומת רווח של 10.5 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. שיטת שווי המאזני תרמה כ-24 מיליון שקל לרווח. הרבעון השני הסתיים עם רווח של כ-42.7 מיליון שקל לעומת רווח של כ-8.300 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד

חברת התעופה ממשיכה לגדול במכירות באמצעות השיווק הישיר. ברבעון השני של 2019 כ-16% מסך המכירות של החברה היו באמצעות שיווק ישיר. אתר האינטרנט של החברה הציג גידול של כ-10% בכמות הכרטיסים שנמכרו ברבעון השני של 2019 לעומת הרבעון המקביל אשתקד

זאת ברבעון השני של 2019 לעומת הרבעון המקביל אשתקד. בקווים לאירופה אל על גדלה בכ-5% החברות הזרות והלואו קוסט גדלו בכ-9%, ומה קרה בקווים לאסיה ואפריקה?

לעומת הפסד של 18 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. החברה סיימה את מחצית השנה הראשונה עם הפסד של כ-55 מיליון דולר. למרות גידול בהוצאות שכר הטייסים ובהוצאות המימון נרשמה ירידה בהוצאת הדלק בזכות צי המטוסים החדש