דלתא נערכת ליום שאחרי: יותר מדי מטוסים, יותר מדי טייסים

דלתא אייר ליינס החלה במהלכי התארגנות מחודשת במטרה לכווץ את היקף פעילותה ולהתאימה לצפי של צמצום משמעותי בביקוש לטיסות כתוצאה בלתי נמנעת של משבר הקורונה. בתזכיר לעובדי החברה הודיע אד בסטיאן, מנכ"ל דלתא אייר ליינס, על התוכנית להוציא משירות את כל 18 מטוסי ה-777 רחבי הגוף עד סוף השנה, שבתקופה האחרונה חלקם הפכו למטוסי מטען. לא מכבר החליטה החברה להוציא משירות עד סוף 2020 גם את המטוסים לטווח קצר, MD-88 ו-MD-90. מטוסי ה-777 של בואינג יוחלפו בעתיד במטוסי איירבוס חדישים, A330 ו-A350-900, שיחסכו יותר מ-20% בתצרוכת הדלק בהשוואה ל-777. בימים אלה עקב משבר הקורונה 650 ממטוסי החברה נאלצים לשבות מפעילות ומדי יום החברה מפסידה 50 מיליון דולר. לאחר שהודיעה על ארגון מחודש של צי המטוסים, דלתא צופה כי בסתיו הקרוב כ-7,000 מתוך 14,500 טייסי החברה יהיו מיותרים. עם זאת, החברה לא תפטר כמות כזו של טייסים, כי "הכוונה שלנו היא לאזן את כוח האדם למה שאנחנו צריכים בטווח הארוך", אמר ג'ון לאפטר, מנהל התפעול של החברה. כידוע, עד ה-30 בספטמבר חברות התעופה האמריקניות אינן רשאיות לפטר עובדים עפ"י תנאי הסכם הסיוע של הממשל. בכל מקרה, גם לאחר פרישה מחויבת של הטייסים המבוגרים, מגיל 65 ומעלה, בשנה הקרובה, יוותרו בדלתא כ-3,000 טייסים מיותרים מהנדרש כדי להפעיל את לוח הטיסות של החברה הצפוי בקיץ 2021, והנהלת החברה תיערך לכך בהתאם.

אל תפספסו

מדע בדיוני כבר כאן: הכירו את הרובוטים שישרתו אתכם בשדות תעופה בעידן הקורונה

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה