הקורונה 'מחסלת' את הסופר ג'מבו A380
מרבית חברות התעופה, המחזיקות במטוסי הסופר ג'מבו הדו קומתיים, כולל אמירייטס, ברשותה 115 מטוסי A380, הגיעו למסקנה שאינם שימושיים עוד בעקבות משבר הקורונה, ואייר פראנס החליטה להוציאם מיידית משירות פעיל
A380 של אייר פראנס. צילום: 123rf בהמשך למגמה הכלל עולמית, כשאף חברת אמירייטס, השותפה האסטרטגית של איירבוס בייצור הסופר ג'מבו A380, שברשותה 115 מטוסי ענק, החליטה להשבית ולהיפטר מהמטוס היקר והלא רלוונטי, במיוחד בתקופה של ירידה משמעותית בהיקף הנוסעים, גם חברת אייר פראנס החליטה להשבית מיידית את כל צי מטוסי האיירבוס A380 שלה. "בהקשר למשבר הקורונה הנוכחי והשפעתו על רמות הפעילות הצפויות, אנו מכריזים על סיום סופי של פעילות אייר פראנס במטוסי איירבוס A380", ציינה חברת התעופה בהצהרה. עפ"י התכנון המקורי, אייר פראנס תכננה להוציא משירות פעיל את מטוסי הסופר ג'מבו הדו-קומתיים בסוף 2022, אך ההשבתה המיידית של צי מטוסי האיירבוס A380 מתאימה לאסטרטגיה של קבוצת Air France-KLM, כשהמטרה היא להפוך את הצי לתחרותי יותר באמצעות מטוסים מודרניים ובעלי ביצועים משופרים יותר תוך כדי הפחתה משמעותית של זיהום האוויר. 5 ממטוסי איירבוס A380 בצי הנוכחי הם בבעלות אייר פראנס או בחכירה מימונית, ואילו 4 נוספים הם בחכירה תפעולית. ההשפעה של השבתת מטוסי האיירבוס A380 נאמדת בכ-500 מיליון אירו והיא תירשם ברבעון השני של 2020 כהוצאות לא שוטפות. מטוסי האיירבוס A380 יוחלפו במטוסים מהדור החדש, איירבוס A350 ובואינג 787, שחלקם כבר שולבו בפעילות של קבוצת התעופה.
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}