חטיבת התעופה בתעשייה האווירית סיימה את השנה בהפסד תפעולי של כ-10 מיליון דולר

חטיבת התעופה בתעשייה האווירית סיימה את 2020 עם הפסד תפעולי של כ-10 מיליון דולר לעומת רווח תפעולי של כ-1 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. היקף המכירות בשנת 220 הסתכם לסך של כ-1.187 מיליארד דולר לעומת סך של 1.442 מיליארד דולר בתקופה המקבילה אשתקד, קיטון של כ-255 מיליון דולר, הנובע מירידה בהכנסות בענף התחזוקה ובענף מטוסי המנהלים בגלל הקורונה. הרווח הגולמי הסתכם לסך של כ-78 מיליון דולר (כ-7% מהמכירות) לעומת רווח גולמי של כ-74 מיליון דולר (כ-5% מהמכירות) בשנת 2019. גידול ברווח של כ-4 מיליון דולר, הנובע ברובו מענף ייצור מכלולים תעופתיים למטוסים צבאיים. ההכנסות התחלקו: 323 מיליון דולר ברבעון הראשון, 289 מיליון דולר ברבעון השני, 265 מיליון דולר ברבעון השלישי וסך של 310 מיליון דולר ברבעון הרביעי של 2020. פעילות החברה בתחום התעופה כוללת פיתוח, ייצור והרכבה של מטוסי מנהלים אזרחיים, עד לרמת המטוס הירוק.( מטוס שלם שאינו כולל צביעה חיצונית, עיצוב פנים וריהוט), פיתוח ייצור והרכבת מכלולים תעופתיים לכלי טיס אזרחיים וצבאיים, מרכז MRO, מרכז תמיכה כולל למטוסים, מנועים ואביזרים, המשרת חברות תעופה ומפעילי מטוסים מכל העולם. פיתוח וייצור הסבות מטוסי נוסעים למטען, השבחה ותחזוקה של מטוסים צבאיים ופיתוח מערכות אוויוניקה, תקשורת נתונים ורשתות נתונים לכלי טיס. להערכת החברה, היחלשות הכלכלות שמחוץ לארה"ב תשפיע לשלילה על מגזרי מטוסי המנהלים הגדולים, לפחות בטווחו הקצר, בעוד שהתחזקות הכלכלה האמריקאית תשפיע לחיוב על הפעילות במגזר מטוסי המנהלים הבינוניים תוך הגדלת נתח ארה"ב בשווקי היעד כמו סין וברזיל. צבר ההזמנות של החברה לשנת 2021 בתחום התעופה נכון ליום 31.12.20 עומד על 164 מיליון דולר ברבעון הראשון של 2021, 149 מיליון דולר ברבעון השני של 2021, סך של 160 מיליון דולר ברבעון השלישי של 2021 וסך של 151 מיליון דולר ברבעון הרביעי של 2021. צבר ההזמנות לשנת 2022 עומד על סך של 300 מיליון דולר ולשנת 2023 צבר ההזמנות מסתכם לסך של 308 מיליון דולר.

אל תפספסו

מנכ"ל ישראייר: "בתכנון התקציב ל-2021, תרומת קבוצת רמי לוי לתוצאות הכספיות תגיע לכ-20%"

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה