ישראייר: הפסד של 7 מיליון דולר במחצית הראשונה של השנה
מחירי הדלק ושכר העבודה הובילו לגידול בהפסדים זאת לעומת הפסד של 0.5 מיליון דולר בחציון הראשון אשתקד. הכנסות גדלו ל-204 מיליון דולר, אך ההוצאות גדלו. סירקיס: "כשני שלישים של ההפסד בגין הוצאות קליטה של עובדים, טייסים, מטוסים והשקעות בפתיחת יעדים חדשים"
צילום: 123rf קבוצת ישראייר סיימה את המחצית הראשונה של 2018 עם הפסד של כ-7 מיליון דולר לעומת הפסד של 0.5 מיליון דולר בתקופה המקבילה ב-2017. ההכנסות אומנם גדלו בכ-16 מיליון דולר לסך של 204 מיליון דולר לעומת סך של 188 מיליון דולר אך שיעור הרווח הגולמי נשחק לסך של 6.2% לעומת 9.2% אשתקד, עקב המשתנים האקסוגניים בכ-5 מיליון דולר וקוזזה ע"י החברות הבנות שהציגו שיפור של כ-0.5 מיליון דולר ברווח הגולמי לעומת החציון המקביל אשתקד. מבחינת ההוצאות, החברה שילמה כ-0.5 מיליון דולר על קליטת 2 מטוסים, קליטת טייסים כ-1.5 מיליון דולר, הוספת מושבים 200 אלף דולר, פתיחת יעדים חדשים: באקו, מדריד וטנריף, 1.3 מיליון דולר, התרחבות תפעולית 0.5 מיליון דולר, שחיקת מחירים 2 מיליון דולר, סה"כ 6 מיליון דולר, שבישראייר בטוחים כי 4 מיליון דולר יוחזרו ברבעון השלישי של 2018 . הרווח התפעולי הסתכם ב-2.2%, לעומת 1% במחצית הראשונה של 2017, כאשר מחירי הדלק הסילוני עלו ב-29% במחצית הראשונה וב-37% ברבעון השני של השנה. אגב, בישראייר רשמו ירידת ערך בסך של 5 מיליון שקל במחצית הראשונה של 2018 בגין עסקת המיזוג שבוטלה בין ישראייר לסאן דור. אורי סירקיס מנכ"ל ישראייר, מסר בתגובה כי: "במחצית הראשונה של השנה רשמה החברה הרעה משמעותית בתוצאותיה. הרעה זאת מסתכמת לסך של כ-6 מיליון דולר פער בין תוצאות המחצית הראשונה של 2018 למחצית הראשונה של 2017. כשני שלישים של הפער מהווים הפסד של כ-4 מיליון דולר, בגין הוצאות קליטה של עובדים, טייסים, מטוסים, וכן השקעות בפתיחת יעדים חדשים, אלו נחוצים בכדי להגדיל את כושר התחרות של החברה ותרומתם צריכה לבוא לידי ביטוי במחצית השנייה של 2018 ". עוד ציין סירקיס כי: "כשליש מהגידול בהפסד בסך של כ-2 מיליון דולר הינו כתוצאה של שחיקת מחירים וגידול בהוצאות התפעול". תגיות: ישראייר
{{ comment.number }}.
{{ comment.message }}
{{ comment.date_parsed }}
{{ reply.message }}
{{ reply.date_parsed }}