אפקט הקורונה: לופטהנזה מקרקעת עוד מטוסים ותעשה צמצום נוסף בכוח האדם
קבוצת התעופה החליטה על שלב נוסף בהליך הארגון המחודש לאחר עונת הקיץ, שלא ענתה על הציפיות, ולנוכח המצב נאלצת הקבוצה לנקוט צעדי התייעלות וקיצוץ נוספים
קבוצת לופטהנזה. צילום: יח"צ קבוצת לופטהנזה הודיעה היום, כי היא נאלצת לבצע שלב נוסף במסגרת תוכנית הארגון מחדש, ReNew שכבר יצאה לדרך, כיוון שהסתבר כי התאוששות התעופה נמוכה משמעותית מהצפוי בסיכום עונת הקיץ. יתר על כן, המצב גרם גם להמשך קרקוע והשבתת מטוסים, שהסב לקבוצה הפסד של 1.1 מיליארד אירו ברבעון השלישי של השנה. לנוכח המצב דירקטוריון הקבוצה אישר נקיטת צעדי התייעלות וקיצוץ נוספים. תחזית הקיבולת לרבעון הרביעי ולשנה הקרובה תפחת משמעותית, ועפ"י התחזית המחודשת, הקיבולת הקבועה תחייב צמצום של 150 מטוסים עד אמצע העשור. בנוסף לשינויים המתוכננים בצי, התקבלו ההחלטות הבאות: לאחר ש-6 מטוסי איירבוס A380 הוצאו משירות באביב, 8 מטוסי A380 ו-10 מטוסי A340-600 יועברו לאחסון ארוך טווח ויוסרו מהתכנון. מטוסים אלה יופעלו מחדש רק במקרה של התאוששות מהירה באופן בלתי צפוי. בנוסף, 7 מטוסי איירבוס A340-600 הנותרים יוצאו משירות לצמיתות. עודף כוח האדם, בהיקף של 22,000 משרות במשרה מלאה, יגדל כתוצאה מההחלטות של השלב הנוסף במסגרת תוכנית הארגון המחודש. השינוי ברמות הצוות הקבועות יותאם בהמשך להתפתחות השוק, בעוד הפיצוי וצמצום כוח האדם יידונו עם נציגי העובדים. למרות התחזיות המוחמרות, התכנון הכספי נועד לצמצם את תזרימי המזומנים באמצעות ניהול קפדני, כשמטרה להפחית את ירידת הנזילות מכ-500 מיליון אירו בחודש לכ-400 מיליון אירו בחודש בממוצע בעונת החורף הקרובה, ולחזור לתזרים מזומנים תפעולי חיובי במהלך שנת 2021. כמו כן, צמצום של 20% בתפקידי הניהול אמור להיות מיושם ברבעון הראשון של שנת 2021, ושטחי משרדי הניהול והמטה ייבדקו ברחבי העולם, וקודם כל יופחתו ב-30% בגרמניה. הדירקטוריון של קבוצת לופטהנזה מתייחס גם לנושא הקורונה ורואה בהרחבת הבדיקות לפני הטיסה תנאי הכרחי להתחדשות התעופה הבינלאומית, המגביר את בטיחות הנוסעים ומהווה חלופה עדיפה לתקנות כניסה ובידוד המשתנות מעת לעת.
מאמרים נוספים
