טסים בקרוב? מהם נמלי התעופה "המובילים" באובדן מזוודות הנוסעים?

טסים יותר מאבדים פחות. ירידה של 10.5% באובדן מזוודות בשנת 2015 בהשוואה לשנת 2014, כך עולה מדו"ח מקיף שערכה חברת המחקרים התעופתיים "sita". במספרים, הירידה האמורה משקפת 6.5 מזוודות אבודות על כל 1,000 נוסעים. על פי sita מדובר בשיעור הנמוך בכחצי משיעור אובדן מזוודות שנרשם בשנת 2003 והנמוך שנרשם אי פעם. וזאת, למרות העלייה המטאורית של 85% שחלה משנת 2003 במספר הנוסעים ברחבי העולם. בשנה שעברה טסו למעלה מ-3.5 מיליארד נוסעים. מעריכים כי הגידול במספר הנוסעים מפעיל לחץ על חברות ושדות תעופה לייעל ולשפר כל הזמן את הטיפול והניהול בכבודה, גם ובעיקר באמצעים טכנולוגיים. לדברי פרנצ'סקו ויולנט, מנכ"ל sita, בשלוש השנים הקרובות מעקב אחר מזוודות יהפוך להיות אחד הנושאים החשובים באג'נדה של חברות ושדות תעופה שכבר מתכוננות ליישום החלטת יאט"א (החלטה 753) עד יוני 2018 המדברת על יכולת לעקוב אחר המזוודות בכל זמן נתון. נמלי התעופה "המובילים" בקטגוריה הלא מחמיאה של אובדן מזוודות הם: הית'רו - לונדון-London Heathrow Airport. שארל דה גול - פריס- Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle. סכיפהול - אמסטרדם - Luchthaven Schiphol. ושדה התעופה הבינלאומי שבפרנקפורט בגרמניה - Flughafen Frankfurt am Main. נתון נוסף העולה מהמחקר, מעיד על כך שכ-40% מחברות התעופה ושדות התעופה בעולם, מספקות כבר היום שירות עצמי לתיוג מזוודות, זאת כחלק מתהליך שיפור וייעול הכבודה. עוד עולה מהד"ח 75% מהחברות ושדות התעופה שטרם עשו זאת את הליך תיוג העצמי של המזוודות יעשו כך עד שנת 2018. "הסטטיסטיקה של מסירת מזוודות בשנת 2015 מעודדת, אך יחד עם זאת אי מסירת מזוודות עדיין עלתה לתעשיית התעופה 2.3 מיליארד דולר בשנה באחרונה", ציין ויולנט, שהוסיף כי למרות שמדובר בירידה של 3.75% בהוצאה הכספית בשנת 2015 לעומת 2014 – שהנושא חייב להיות בראש סדר העדיפויות של חברות ושדות התעופה שכן הדבר ישפר את חווית הנוסע ויחסוך לא מעט כסף לתעשייה. עם או בלי קשר לירידה בשיעור אובדן מזוודות בעולם, בחברת smartair ישראל, טוענים כי בשנה האחרונה חלה עלייה דרמטית בכמות ביטוחי המטען ב-smartair - אחד מתוך שלושה נוסעים רוכש ביטוח - "BRB-Blue Ribbon Bag".