סוף המכרז: הצעות לרכישת אחזקה ב-ITA Airways נסגרו בחצות

הלילה בחצות היתה ההזדמנות האחרונה לחברות המעוניינות לרכוש אחזקות בחברת הדגל האיטלקית החדשה ITA Airways. כפי שפרסמנו לאחרונה, ממשלת איטליה לא הייתה מרוצה מההצעות שקיבלה עבור ITA Airways, וביקשה לקבל הצעות משופרות ומשמעותיות יותר. כידוע, שתי קבוצות מתחרות על ITA. קבוצת התעופה הגרמנית לופטהנזה ביחד עם חברת הספנות השוויצרית-איטלקית MSC מחד, ומאידך הצעה שהובילה חברת ההשקעות האמריקאית Certares, בה מעורבות קבוצת התעופה אייר פראנס – KLM וחברת דלתא אייר ליינס. שתי הקבוצות המתחרות חייבות היו להגיש את ההצעות המשופרות שלהם עד הלילה האחרון בחצות. לפי הדיווחים בעיתון 'קוריירה דלה סרה', גם פרישתו הקרובה של ראש הממשלה מריו דראגי בחודש הבא היא פקטור בקביעת המועד הסופי. כידוע, קבוצת לופטהנזה בוחנת רכישת אחזקה כלשהי ב-ITA איירווייס כבר די הרבה זמן, וכעת, לאחר שהתחברה ל-MSC, היא מצפה לרכוש אחזקה של 80% בחברת התעופה האיטלקית. אם לופטהנזה-MSC תצליח לרכוש 80%, שאר 20% יישארו בידי הציבור. הצעת Certares מכוונת לאחזקה קטנה יותר ב-ITA Airways, ולכן, עפ"י העיתון האיטלקי, הצעתה תהיה ככל הנראה נמוכה מזו של לופטהנזה-MSC, ותסתכם ב-500-600 מיליון אירו. לפי Aviacionline, קבוצת המדיה בתחום התעופה בשפה הספרדית, ההצעות של שתי הקבוצות עלולות להיות נמוכות מההערכה הראשונית של ממשלת איטליה, שציפתה לסכום של 1.2-1.4 מיליארד אירו, שנקבע בדצמבר 2021. אם הממשלה לא תהיה מרוצה מההצעות החדשות, ITA עלולה למצוא את עצמה בקיפאון, אך בהתחשב בשינוי הצפוי בראשות הממשלה, נראה כי עסקה צפויה להיסגר בקרוב.

אל תפספסו

עושים סדר: כך תוכלו להיכנס לאחד מטרקליני העסקים בנתב״ג בטיסה הבאה

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה