שוק התעופה בסין הראשון בעולם בשווי של טריליון דולר

מעצמת על גם בתעופה: יצרנית המטוסים בואינג, צופה דרישה משוק התעופה בסין ל-6,810 מטוסים חדשים במהלך 20 שנים הבאות, בשווי משוקלל של למעלה מטריליון דולר. בכך תהפוך סין לשוק התעופה הראשון בעולם בשווי כולל של טריליון דולר. בואינג צופה כי סין תזדקק ל-5,110 מטוסים צרי גוף חדשים עד 2035, המהווים כ75% מכלל המטוסים, וכי צי המטוסים רחבי הגוף הסיני צפוי לגדול פי 3, עם רכישת 1,560 מטוסים חדשים מדגמי ה-787, ה-777 והX-777. יצויין כי שוק התעופה והמסחר האווירי בסין מתבסס ברובו על מטוסי בואינג, המהווים למעלה ממחצית כלל המטוסים המסחריים הפועלים בסין. רנדי טינסת', סגן נשיא בואינג לשיווק ומכירות: "הכלכלה הסינית עוברת הליך של שינוי ומתבססת כיום על צרכנות, אף יותר מבעבר. מאחר ותעופה ותיירות הם שירותים מובילים לצרכן, אנו צופים עלייה שנתית של 6.4% בתנועת הנוסעים, במהלך 20 השנים הקרובות. שינויים נוספים נובעים מהמשך התרחבותו של מעמד הביניים בסין והמדיניות החדשה בתחום מתן ויזות לתיירים סינים. זאת, בשילוב עם מגוון רחב של מטוסים רחבי גוף בעלי טכנולוגיות חדשות, המציעים יכולות מתקדמות ויעילות משופרת, גורמים לנו לצפות עתיד מבטיח לשוק הטיסות ארוכות הטווח בסין". טינסת' מוסיף כי נתוני צבר ההזמנות מלקוחות בסין, מצביעים על כך שמטוסי ה-737-8 MAX החדשים ומטוסי ה-737-800 "דור חדש" של בואינג, הינם למעשה לב ליבו של שוק המטוסים צרי הגוף בסין. עוד צופה בואינג השקעות של כ-5.9 טריליון דולר ברחבי העולם, ב- 39,620 מטוסים מסחריים חדשים, במהלך 20 השנים הבאות. התחזית הצפויה לשנה הקרובה מייצגת את המשך המעבר ממטוסים גדולים מאוד, למטוסים בינוניים בעלי גוף רחב, או מטוסים קטנים ויעילים. זאת בשל הוספת מטוסים והרחבת השירותים מנקודה לנקודה הן ע"י חברות תעופה והן ע"י מפעילי טיסות מוזלות. כל זאת על מנת לתת מענה הולם לדרישה הגוברת של מעמד הביניים הגדל בסין וברחבי אסיה כולה, לטיסות במטרת חופשה או לטיסות במטרות עסקים.  

אני מעוניין לקבל חדשות, עדכונים והודעות פרסומיות מפספורטניוז ואני מסכים לתנאי השימוש ולמדיניות פרטיות.