רשמית: בריסל איירליינס ואוסטרייאן איירליינס מחדשות את הטיסות לישראל ב- 15.6

בריסל איירליינס ואוסטריאן איירליינס חוזרות לישראל. החל מאמצע יוני, שתי חברות התעופה מקבוצת לופטהנזה יפעילו טיסות לנמל התעופה בן גוריון. כחלק מחידושי הקווים לישראל, יופעלו בשלב זה 3 טיסות שבועיות של כל אחת מהחברות. הטיסות בקו לישראל הן חלק מחזרתה של קבוצת לופטהנזה לפעילות כפי שכבר פורסם בפספורטניוז. כזכור, ענקית התעופה הודיעה לאחרונה על לוח הזמנים החדש שיכלול 130 יעדים נוספים, עד סוף חודש יוני. כזכור, גם חברת לופטהנזה כבר הודיעה על חזרתה לישראל בחודש יוני. עופר קיש, מנכ"ל קבוצת לופטהנזה ישראל: "חידוש הפעילות של קבוצת לופטהנזה בחודש ביוני, גם אם באופן חלקי, מהווה צעד נוסף לכיון החזרה לשגרה של המסחר ומגזר התיירות - שחיוניים וחשובים לכלכלת ישראל. חזרה זו תורמת גם לחיזוק הקשר התעופתי בין ישראל לשאר היעדים של החברה ולעולם. ניתן כבר לראות אנשים רבים שרוצים וצריכים לטוס שוב, בין אם לחופשה או למטרות עסקים". מועדי הטיסות ולוח הזמנים: טיסות בריסל איירליינס בקו בריסל - תל אביב - בריסל – במהלך חציו השני של חודש יוני: הטיסות ינחתו וימריאו בחזרה בימים ראשון, שני וחמישי בריסל - תל אביב תמריא בשעה 09:35 ותנחת בתל אביב בשעה 13:05 תל אביב - בריסל תמריא בשעה 16:05 ותנחת בבריסל בשעה 19:55 טיסות אוסטריאן איירליינס בקו וינה – תל אביב – וינה – במהלך חציו השני של חודש יוני: הטיסות ינחתו וימריאו בחזרה בימים ראשון, חמישי ושבת וינה – תל אביב תמריא בשעה 10:25 ותנחת בתל אביב בשעה 14:25 תל אביב – וינה תמריא בשעה 16:10 ותנחת בוינה בשעה 18:55 אוסטריאן איירליינס הציגה לא מכבר, תוכנית חיסכון הכוללת הסכם עבודה חדש עם עובדי החברה, המלווה בשלושה עקרונות: משרות חלקיות עד 2022, הפחתת שכר והשעיית העלאות השכר. משנת 2024 ואילך ייבחנו החזרים לעובדים, אם לחברה תהיה אפשרות. גם הנהלת החברה תוותר על חלק משכרה. תוכנית ההפעלה מחדש כרוכה גם בחיסכון בהוצאות של 20 אחוז לספקים ולשותפים העסקיים. אוסטריאן איירליינס מתכננת גם לצמצם את צי המטוסים שלה מיותר מ-80 מטוסים לכ-60 בלבד. החברה תוציא משירות בהדרגה מטוסים קטנים יותר (14 דאש 8-400, 7 איירבוס A319) ומטוסים ישנים יותר (3 מטוסי בואינג 767). כפי שכבר פורסם בפספורטניוז, גם חברת בריסל איירליינס, תקצץ 25% מהעובדים ותקרקע 16 מטוסים, בשל מגפת הקורונה שהסבה הפסדים לחברה. בנוסף, החברה גם תקטין את צי המטוסים מ-54 ל-38 ומעריכה שההתאוששות בתעופה תחזור לרמה נורמלית ב-2023 ואז תחזור החברה לרווחיות. בריסל איירליינס ציינה, כי מאז 22 במארס שהופסקו טיסותיה היו לה הפסדים של 1 מיליון יורו ליום. צילום: shutterstock

אל תפספסו

מייסדי אליס: "אם מתעלמים מהג'וקר של החיסון, בשנה הבאה נחזור לטוס 60%"

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה