לופטהנזה

חברת התעופה הגרמנית הפסיקה כל מו"מ לגבי מכירת החברה, והחליטה להתרכז בשיפור התוצאות העסקיות של חברת התעופה האנגלית.

זאת לעומת רווח של 529 מיליון אירו בתקופה המקבילה אשתקד. הקבוצה מפרסמת לראשונה את התוצאות העסקיות של BMI ואוסטריאן איירליינס, שרשמו רווח תפעולי של 28 מיליון אירו בתקופה זו.

החברה יזמה שירות מידע באמצעות הרשתות החברתיות, לטסים ברחבי העולם.

במהלך עונת החורף תציע החברה לנוסעים בקו מינכן-ת"א בימים ראשון, שלישי, חמישי ושבת מחלקת עסקים "בין-יבשתית" הזהה למחלקת העסקים במטוסי לופטהנזה רחבי הגוף.

בשיתוף פעולה עם חברת Panasonic Avionics תותקן מערכת ה- exConnect במרבית מטוסי חברת התעופה, המבצעים טיסות ארוכות טווח. השירות גם יאפשר העברת מידע ברשתות GSM/GPRS באמצעות טלפונים ניידים חכמים ומחשבי כף יד, כמו iPhone ו- Blackberry.

המטוס המריא מטולוז בדרום צרפת וצפוי להיכנס לפעילות במארס 2010.

בעקבות רכישת מניות BMI ע"י לופטהנזה יפגשו מחר [יום ב'] מנכ"לי החברות בישראל, בניסיון להביא לשיתוף פעולה ולניצול הדדי של יתרונות הבעלות המשותפת. למרות השמועות, קיש לא מתחיל לנהל את החברה הבריטית בישראל!

החברה מתכוונת לסיים את יישום שלב הקיצוצים, שכוללים ביטול משרות במנהלה, עד שנת 2012.

שופטת בית המשפט המחוזי בפ"ת, אסתר שטמר, תצטרך להחליט, האם לקבל את בקשת לופטהנזה וסוויס למחוק את ההתאחדות מתביעת הסוכנים או לקבל את עמדת ההתאחדות.

שתי חברות התעופה מוכנות שיוסי פתאל ייצג את הסוכנים אבל שההתאחדות לא תהיה חלק מהתביעה. השופטת הודיעה לצדדים כי היא לא תאפשר לסבך את ההליך המשפטי.