סמנכ"ל שיווק ומכירות של החברה, טירי אנטינורי, ביריד ה- ITB: "למרות המצב הכלכלי בעולם השגנו רווח של 1.35 מיליארד יורו בשנת 2008 הודות לצוות עובדים חזק ומנוסה שיודע היטב כיצד להתמודד ברגעי משבר". בהמשך התייחס לפתיחת הקו החדש תל אביב-מינכן והביע ביטחון בהצלחתו.
לופטהנזה רשמה בשנת 2008 רווח נקי של 599 מיליון אירו, שמהווה ירידה של 63% בהשוואה לשנת 2007. הקבוצה מדווחת גם על עלייה של 40% בהוצאות הדלק.
עפ"י דו"ח רשות שדות התעופה שפורסם היום לאל על ירידה של 18.43%, ללופטהנזה ירידה של 26.81% ולבריטיש איירווייס ירידה של 30%. ההתרסקות ביוצאים לטורקיה נמשכת. לטורקיש ירידה של 30% ולחברת השכר אונאור ירידה של 68%.
לראשונה, נפתחו בפרנקפורט טרקלין אירוח לנוסעים הנוחתים בפרנקפורט בטיסות הבוקר וטרקלין המציע טיפולי ספא ושירותי לימוזינה לטיסת ההמשך. לופטהנזה משקיעה כ- 150 מיליון אירו בשדרוג ופתיחת טרקלינים חדשים ברחבי העולם.
למרות שהצדדים עברו לשיחות באמצעות עורכי הדין בשלב זה המגעים לא הביאו לכל התקדמות. ככל הנראה לא יהיה מנוס מחזרה לבית המשפט.
לאור הטענות של חברות תעופה זרות נגד חברת אל על, שמנסה להשיג נתונים שלהן על נוסעים ולתת מתנות לסוכנים, יוצאים בכירים בענף הנסיעות נגד אותן חברות ואומרים: "הטפת המוסר שלהם תמוהה לאור העובדה שהם סוחרים בנתוני המכירות של סוכני הנסיעות".
מנכ"ל לופטהנזה בישראל, שלח מכתב אל סוכני הנסיעות ובו הוא מזכיר להם כי עליהם "לשמור בסודיות מוחלטת כל מידע מסחרי הנוגע ללופטהנזה ועסקיה". קיש מוסיף, כי "לופטהנזה לא תהסס מלממש זכויותיה שבדין על מנת להגן על קניינה המסחרי".
הצדדים מאמינים שבסופו של דבר ניתן יהיה להגיע לפשרה מחוץ לכותלי בית המשפט. אבנר גורדון: "סוויס ולופטהנזה תמיד האמינו בדיאלוג בין הצדדים מחוץ לבית המשפט".
זאת לאחר שחברות התעופה פנו להתאחדות. לפי כך המשפט שאמור היה להפתח מחר נדחה ל- 23 למרץ.
החברה תפעיל ארבע טיסות שבועיות בקו זה, במטוסים רחבי גוף מדגם איירבוס A340-300, בתצורה של שלוש מחלקות עם 221 מושבים. טיסות אלה יתווספו ל- 14 הטיסות השבועיות שלופטהנזה כבר מפעילה בין תל אביב לפרנקפורט.
