חברות התעופה הישראליות

עניינים טכניים מעכבים את השקת הטיסות לטורקיה של חברות התעופה הישראליות וביניהם הקמת חברה ישראלית בטורקיה שתתפעל את מערך האבטחה

במהלך הכנס של התאחדות משרדי הנסיעות שיתקיים בין התאריכים 5-8 בדצמבר במרוקו, יתקיים פאנל מיוחד בנושא "מלחמה ושלום – תיירות ותעופה ישראליים בראי האתגרים העולמיים", בהשתתפות מנכ"לי חברות התעופה הישראליות. ביקושי שיא לכנס

בשל החגים, אל על סיימה את החודש שעבר עם נתח של 20.94% בלבד, ישראייר חמישית וארקיע שישית, כאשר חברות התעופה הישראליות הטיסו יחד במהלך חודש אוקטובר 596,784 נוסעים. דובאי, איסטנבול ואנטליה בראש

חברות התעופה הישראליות לא הפעילו טיסות עד היום לטורקיה, כיוון שהשלטונות המקומיים סירבו לכך שאנשי ביטחון ישראלים יסתובבו בשדה עם נשק. כעת לאחר שהמדינות הגיעו להבנות, הציפייה היא להבין מה כמות הטיסות שיאשרו לחברות הישראליות להפעיל

לצד חברות הלואו קוסט המובילות בהטסת נוסעים אל ומנתב"ג ולצד טורקיש איירליינס, מלכת הקונקשנים של הישראלים, כיכבו בחודש החולף גם חברות התעופה הישראליות: אל על, ישראייר וארקיע. כמה נוסעים הטיסו?

לא פחות מ-2,119,402 נוסעים ונוסעות עברו הלוך ושוב בספטמבר האחרון בנתב"ג. רבים מהם טסו לאנטליה שבטורקיה. איזה חברות תעופה תרמו הכי הרבה לגידול בתנועת הנוסעים בחודש החולף? וכמה נוסעים הטיסו חברות התעופה הישראליות?

עדיין לא התקבלו האישורים הביטחוניים להפעלת הטיסות. החברות זקוקות להיערכות של כשלושה שבועות לאחר קבלת האישורים הסופיים. הצפי הוא כי הטיסות תחלנה רק בסוף נובמבר/ תחילת דצמבר

זאת עובדה: הישראלים אוהבים לטוס לחו"ל - הוציאו על כרטיסי טיסה במחצית הראשונה של 2022 סכום של 533 מיליון דולר לעומת 571 מיליון דולר במחצית הראשונה של 2019. כמה הוציאו על רכישת כרטיסי טיסה בחברות התעופה הישראליות?

מלבד סדרת טיסות קצרה שארקיע הוציאה מרמון ואף היא הופסקה, גם אל על וישראייר לא ממהרות להסיט חלק מהפעילות התעופתית שלהן בנתב"ג לשדה"ת רמון הסמוך לאילת. מהן הסיבות לכך?

עפ"י נתונים, שמפרסם היום נמל התעופה הבינלאומי, התיירים הישראלים וגם חברות התעופה הישראליות תורמים משמעותית להתאוששות המרשימה של התיירות ביוון