787 דרימליינר

הטיסות הראשונות יחלו ב20 למאי ויתקיימו בתוך שטחי ארצות הברית בלבד

לאחר שורה של תקלות במטוסי ה"דרימליינר" החליטה רשות התעופה של ארה"ב להורות על השבתת המטוסים החדשים, עד לקבלת מסקנות לגבי הגורם לתקלות

נקודת ציון חשובה בהיסטוריה של לוט נרשמה ב-15 בנובמבר יום קבלת מטוס החלומות הראשון, אשר עם כניסתו למרחב האווירי של פולין לווה ע"י 4 מטוסי קרב, כאשר המטס החגיגי והנחיתה של ה"דרימליינר" הראשון בשדה התעופה הועברו בשידור ישיר בטלוויזיה הפולנית

סגן נשיא בבואינג ומנהל תכנית ה-787 לארי לופטיס: "קבלת הרשיון היתה אבן דרך היסטורית עבורנו ולמעשה היוותה אישור לכך שהמטוס החדש עמד בכל הדרישות המחמירות ביותר. זו היתה שנה נפלאה ואנו רואים עתיד מזהיר וארוך-טווח ל'דרימליינר'"

יו"ר טראנסאירו, אלכסנדר פלשקוב: "מאמצינו המתמשכים להעצים את איכות מוצרינו, הביאו אותנו לרכוש את מטוס הבואינג 787 'דרימליינר', שישמש את החברה הן בטיסות פנים והן בטיסות בינלאומיות".

150 מטוסי 737 MAX בהיקף של כ-19 מיליארד דולר. בנוסף, רשמה הזמנה נוספת ל"דרימליינר" – אתיחד הזמינה 10 מטוסי 787-9 בהיקף של 2.8 מיליארד דולר.

סקוט פאנצ'ר, סגן נשיא ומנהל תכנית ה-787 של בואינג: "ה-787 מביא עמו יכולות מהירות ומרחק ייחודיות בשוק, ושני שיאים אלה מוכיחים באופן הברור ביותר את הבטחתנו ואת יכולתו של המטוס החדש לשנות את פני עולם התעופה".

מנכ"ל Oman Air, פיטר היל: "לצד ניצולת הדלק הנמוכה במיוחד של ה'דרימליינר' והחסכוניות הרבה של המטוס, נוכל גם להעשיר את חווית הטיסה עבור הנוסעים שלנו".

הבואינג 787 מיוצר מחומרים מרוכבים והוא המטוס הראשון מסדר גודל בינוני שיש לו היכולת לטוס לטווחים רחוקים, ובכך הוא מאפשר לחברות התעופה להגדיל את היצע הטיסות ישירות ליעדים מועדפים. המטוס מצטיין בחיסכון גדול בצריכת דלק ובעלויות תפעול נמוכות.

במהלך התערוכה האווירית בפאריז, תציג חברת בואינג את מטוס הנוסעים 747-8 בשני דגמיו החדשים: מטוס נוסעים "אינטרקונטיננטל" ומטוס המטען מאותו דגם.