ישראייר

עלייה זו, היא בהשוואה ליולי אשתקד. מתחילת השנה, ארקיע ירדה ב-13% בטיסות הפנים ואילו ישראייר עלתה ב-4.5%. בטיסות הבינלאומיות, רושמת ארקיע גידול של 22% מתחילת השנה.

עד כה, אושר לאל על להפעיל שלוש טיסות יומיות לצד חברות ארקיע וישראייר. שר התחבורה: "הגדלת תדירויות הטיסה לאילת, תגביר את התחרות לאילת ותביא להמשך הירידה במחירי הטיסה".

דורי שושן, סמנכ"ל השיווק של ישראייר: "עם השלמת קליטת המטוסים החדשים מצאנו לנכון לפנק את קהל לקוחותינו הטסים לאילת ולמבחר יעדינו בחו"ל ולהעניק לכל אחד מהם מתנה מיוחדת".

תביעה על סך 100 מיליארד ש"ח הוגשה לבית המשפט המחוזי בנצרת כאשר התובעים טוענים שהם מופלים בשל אופן הבידוק הביטחוני הייחודי לו הם נחשפים.

הגעתו משלימה את עסקת המטוסים של ישראייר שהחלה בקיץ 2010 במסגרתה רכשה שני מטוסי איירבס 320A חדשים וכן שני מטוסי ATR חדשים.

דרור בהט, סמנכ"ל מסחר ותעופה IDB תיירות : "אני סמוך ובטוח כי זאב יתרום רבות מניסיונו הרב בענף ובתחום לחיזוקה של ישראייר".

החברה ערכה ביום שישי אירוע מיוחד עם אנשי התעופה ובכירי אי.די.בי לרגל קבלת המטוס.

המטוס השני שנרכש, מאותו דגם, יגיע לארץ בתחילת אוגוסט. דרור בהט: רכישת המטוסים החדשים תביא לשיפור בביצועי ישראייר בפעילות הפנים ארצית ותתרום אף לפעילות הבינלאומית ליעדי האגן המזרחי של הים התיכון.

באי.די.בי תיירות שוללים הידיעות על הכוונות למכור את החברה לאל על, ומציינים כי אין כל מגעים,מלבד דיבורים על שיתופי פעולה,לאחר שסאן דור איבדה את רישיונה ובישראייר נתנו פתרונות זמניים. אל על לבורסה:"נבחנות מעת לעת אפשרויות לשיתופי פעולה עם חברות בתחומי התעופה והתיירות".

לאור הביקוש הגובר מצד הלקוחות החליטו בקבוצת קשרי תעופה להוסיף לקו טיסות צ'רטר דו שבועיות, שמחיריהן יהיו זולות בכ-10% מהטיסות הסדירות לשבוע ימים ועד 40% ממחירי הטיסות באמצע השבוע [בהתאם לתאריך הטיסה].