אביגל שורק

יו"ר וועד הטייסים שלח מכתב למנכ"ל אל על בנושא: "אם בעלי השליטה מאפשרים פעילות בשבת, על החברה להימנע מהפעלת מטוסים זרים בחכירה רטובה ולחזור לבצע את כל טיסות המטען כל ידי טייסי אל על ומטוסיה"

לאחר שמרבית חברות התעופה הזרות צמצמו והשביתו את הטיסות לאוקראינה, אל על תקצה טיסות נוספות החל ממחר, בכדי לסייע לאזרחים אמריקאים התקועים באוקראינה, ולאפשר להם לחזור לביתם בארה"ב דרך ת"א. אביגל שורק: "הבנו את הצורך לסייע לאזרחים אמריקאים לחזור לביתם"

באגרת שפרסם מנכ"ל אל על, אביגל שורק, לעובדי החברה, אנו למדים על עוד שינויים פרסונליים בחברת התעופה שעוברת מהפכה של ממש בנושא מאז משפחת רוזנברג הפכה לבעלת השליטה בחברה. מי מחליף את מי? כל הפרטים

מנכ"ל אלעל אביגל שורק: "אישור מזכר ההבנות יאפשר לנו להתקדם בתהליך ולנסות להגיע להסכם מחייב. הכוונה לשלב את ארקיע במהלך האסטרטגי הכולל שאנחנו מובילים ובו אלעל תהפוך להיות הרבה יותר מחברת תעופה"

עמיקם בן צבי, יו״ר אל על: ״משוכנע שאנו ניצבים בפני תקופה חדשה שתאפשר לחברת אל על להמריא מחדש לצמוח ולהצליח דבר שיוביל גם לשגשוג ורווחה למשק הישראלי"

לחברת התעופה יש כבר הסכם קוד שייר עם אמריקן איירליינס אך באל על רוצים להגיע להסכם משמעותי ורחב עם אחת מהשלוש: יונייטד איירליינס, אמריקן איירליינס או דלתא איירליינס

בעקבות פרסום דו"חות הרבעון השלישי ו-9 החודשים הראשונים של 2021, מנכ"ל אל על, אביגל שורק, אופטימי: "אנחנו נמצאים בציר של התאוששות. כשנחזור לפעילות של 75%, נהיה חברה אחרת. תחרות הוגנת תגרום לנו להיות החברה הכי טובה". שורק התייחס בשיחה עם פספורטניוז גם לגיוס חוב של 100-150 מיליון דולר ע"י מועדון הנוסע המתמיד ומכירה של חלק ממנו

מנכ"ל אל על, אביגל שורק ויו"ר ומנכ"ל וחברת התעופה הלאומית של מרוקו, אדו אבדלחמיד חתמו על הסכם ההבנות לקראת הסכם קוד שייר בכנס חברות התעופה הבינ״ל של אט״א. מנכ"ל אל על: "התקדמות בערוץ זה הינה חשובה הן בהיבט המסחרי והן בהיבט המדיני"

ארנון בר דוד במכתב נוקב לאביגל שורק: "בניגוד להכחשות בכתב שהועברו אלינו בשלהי ספטמבר, החברה אכן שינתה מדיניות באשר למתכונת לפעילות של סאן דור. הניסיון להסתיר את שינוי המדיניות ובאותה נשימה להצדיק אותו, כמו גם צעדים נוספים, באמתלה של אילוצים מסחריים – מהווה התנהלות חריגה בכל קנה מידה"

אביגל שורק למנכ"ל האוצר: "ממשלות ברחבי אירופה קיבלו החלטה לתמוך בענף התעופה ולהגן עליו מפני קריסה, ולעומתן ההתנהלות הישראלית הופכת את אל על לבעלת חיסרון תחרותי בתקופה קריטית זו"