ההוזלה הינה בשיעור שבין 20% ל- 33%. המחיר ההתחלתי של כרטיס טיסה מת"א לניו יורק יהיה $2,472, ללוס אנג'לס $2,773 ולשיקגו $2,522. יעל קטן: "המשבר פגע קשות במגזר העסקי, ועל מנת להמשיך ולהגדיל את נתח השוק שלנו, אנו ממשיכים להוריד מחירים גם למגזר העסקי".
רשויות התעופה האזרחיות של ישראל ואזרבייג'אן סיכמו, כי הטיסות הסדירות של חברת אזרבייג'אן איירליינס בקו באקו-תל אביב יימשכו ללא שינוי. מנכ"ל כלל תעופה: "חל גידול בפעילות העסקית של ישראלים בבאקו".
פרץ פבריקנט, מבחירי ענף הסקי בישראל, הצטרף לחברה וינהל את המחלקה. מנהל השיווק והמכירות בחברה: "אנו בטוחים כי ניסיונו זה יביא תועלת רבה לכלל סוכני הנסיעות הנאמנים למגה תיירות בחודשי הקיץ, ויביא תנועה והרשמה הן לקייטנות הסקי והן לכלל מוצרי הספורט הלבן אשר צובר תאוצה מדי שנה".
החברה הודיעה על כך היום לבורסה לניירות ערך. כעת יוכלו להאיץ את האיחוד בין כל החברות.
הלו"ז של אל על לסתיו/חורף 2010 משקף את סימני ההתאוששות בתנועה העיסקית. אלי כהן, סמנכ"ל מסחר וקשרי תעופה באל על: "לקראת עונת החורף 2010, אנו מבחינים בהתאוששות הדרגתית בתנועה העסקית ומתאימים את לוח הטיסות בהתאם לכך".
בדיווח לבורסה לניירות ערך העריכו את שווי חברות התיירות. שווי פעילות ישראייר 58-62.5 מיליון דולר עם התחייבויות של 61 מיליוני דולר, אופן סקי - 47.5 מיליון שקל, המילניום - 14.9 מיליון שקל
הסוכנים זועמים על החלטת החברה. אנשי המכירות של החברה הסבירו לסוכנים, כי המהלך נעשה לאור הגבלת הממונה על ההגבלים העסקיים, בשל העובדה שלחברה יש מעל 50% תנועה בקווים אלו.
החברה קיבלה את ה- GSA של החברה הרוסית הוותיקה ובכוונתה להפעיל טיסה יומית בין ת"א למוסקבה. אפרים פורטיס, נשיא אופן סקיי: "אנחנו מאמינים שמאמצנו להביא את טיסות החברה לישראל יישאו פרי".
חברות התעופה סיכמו על סיום ההסכם ביניהן, הקיים משנת 2005, עם כניסת לו"ז החורף לתוקף. רובי הרשקוביץ, מנהל בריסל איירליינס בישראל: "מגיע יום בו השותפים האמיצים ביותר נפרדים לשלום כדי לפנות כל אחד לסדר יומו העסקי".
משה שמא, סמנכ"ל יוטרוול, שלח סקירה כלכלית למשרדי הנסיעות החברים ברשת. שמא מציין בין השאר כי חברות האון ליין מתחזקות מאד.
