מטוס

לקוחות החברה, שמבצעים בידוק דרך האינטרנט, יוכלו לקבל את הכרטיס ישירות לטלפון הסלולרי ולהציגו על גבי הצג ביום הטיסה.

מנכ"ל החברה, בצלאל קרבט, הודיע היום כי החברה זכתה במרכז להבאת הקבוצה האיטלקית למשחק שיתקיים ברמת גן ב- 3 בנובמבר. קרבט: "אנו נרגשים מאוד להטיס את קבוצת יובנטוס. זוהי הטיסה הרביעית הקיץ של חברת סאן דור במסגרת גביע האלופות".

במהלך עונת החורף תציע החברה לנוסעים בקו מינכן-ת"א בימים ראשון, שלישי, חמישי ושבת מחלקת עסקים "בין-יבשתית" הזהה למחלקת העסקים במטוסי לופטהנזה רחבי הגוף.

החברה תחליף בקיץ 2010 את המטוס, שמשרת את הקו מתל אביב, למטוס בואינג ER747-400, עם 403 מקומות ישיבה. אסתי הרשקוביץ, מנהלת דלתא בישראל: "המטוס החדש אף יציע אפשרויות נוספות להובלת מטען עם תוספת משמעותית של קיבולת מטען".

עפ"י נתוני רשות שדות התעופה נרשמה בספטמבר ירידה של 1.25% במספר הנוסעים ועלייה של 2.5% בתנועת המטוסים. מבין החברות הזרות נרשמו ירידות בולטות במספר הנוסעים של: סוויס, בריטיש, אייר פראנס, אולימפיק, אייר קנדה ולוט.

בשיתוף פעולה עם חברת Panasonic Avionics תותקן מערכת ה- exConnect במרבית מטוסי חברת התעופה, המבצעים טיסות ארוכות טווח. השירות גם יאפשר העברת מידע ברשתות GSM/GPRS באמצעות טלפונים ניידים חכמים ומחשבי כף יד, כמו iPhone ו- Blackberry.

עשרות כלי טייס נחתו על מסלול, שהופעל באופן חד פעמי לרגל האירוע החגיגי וכדי לבחון חידוש הנחיתות באזור הדרום לקידום התיירות בנגב ובים המלח. מנכ"ל סלקום: "השאיפה שלנו היא שעל כנפי המטוסים הללו כל האיזור ימריא רחוק, ולא רק פעם בשנה כשיש פסטיבל, אלא כל יום כל השנה, זה האתגר הגדול."

המטוס המריא מטולוז בדרום צרפת וצפוי להיכנס לפעילות במארס 2010.

הטיסות בסופר-ג'מבו של חברת התעופה הסינגפורית פופולאריות מאד והקו למלבורן הוא הששי בין קווי החברה, בו מופעל המטוס הענק

למרות העליה בתנועת הנוסעים והמטוסים בחודשי הקיץ, יולי-אוגוסט, בחודש ספטמבר נמשכה מגמת הירידה.