פתיח דוגאן, מנכ"ל טורקיש איירליינס בישראל, פותח את הלב ומספר על ההשלכות האישיות הלא נעימות של המשבר בין ישראל לטורקיה, וגם על 32 הטיסות השבועיות בקו איסטנבול – ת"א ועל הצלחתה הבינלאומית המרשימה של חברת התעופה הטורקית
אל על וישראייר רשמו גידול במספר הנוסעים לעומת אשתקד ואילו ארקיע רשמה ירידה. מבין החברות הזרות רשמו גידולים: אירוסוויט, אליטליה, אייר פרנס, אוקראין אינטרנשיונל, אירופלוט, בריסל איירליינס ולוט, ואילו: לופטהנזה, טורקיש, דלתא, קלמ וחברות התעופה הבולגריות, רשמו ירידות. יוון היעד המוביל בחודש אוגוסט.
החברה הטיסה 18 מיליון נוסעים ל-157 יעדים, גידול של 20%. הרווח הנקי גדל ב-142%
החברה מגדילה ב-7 טיסות שבועיות את הפעילות שלה בין ישראל לאיסטנבול
שר התחבורה: "מינויה של ק.א.ל. כמוביל נקוב לאיסטנבול יאפשר לה להתחרות מול החברות הטורקיות שפעלו באופן בלעדי בקו".
עם הפנים למזרח, כיום החברה מפעילה 14 טיסות שבועיות, כאשר לא מעט ישראלים טסים עם טיסותיה.
נשיא טורקיש אמר בראיון לעיתון טורקי כי הממשל הפולני מעוניין להפריט את החברה, חרף התנגדות הציבור, וכי שר הכלכלה הפולני אמר לו שהוא מעוניין שטורקיש תרכוש את החברה.
טמל קוטיל בראיון ל'פיננשל טיימס' האנגלי, מספר כי מדיניות החוץ הטורקית עוזרת לטורקיש איירליינס בהגדלת הפעילות, אך שום התייחסות לישראל.
במכתב תקיף פונה היום יוסי פתאל, מנכ"ל התאחדות סוכני הנסיעות, למנכ"ל החברה הטורקית בישראל ומבקש לגלות התחשבות בגביית דמי ביטול מהסוכנים ומציין כי זה לא סוד שמדיניות הטורקים בעניין דמי ביטול הפוכה מהמדיניות של חברות תעופה אחרות הפועלות בישראל.
כך סבור מנכ"ל 'השטיח המעופף', לאחר שעשרות ישראלים, שהגיעו לאיסטנבול בטיסת טורקיש איירליינס, עוכבו ותוחקרו בצורה אגרסיבית ע"י שלטונות השדה. הטלוויזיה הטורקית פרסמה שכ-50 תיירים טורקים הושפלו בנתב"ג. ישראייר מתגברת טיסות לאגן הים התיכון.
