ליון

זאת לעומת הפסד של 12.8 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. החברה רשמה ירידה של 28% בהכנסות. החברה גם רשמה קיטון של 34% ברווח הגולמי.

זאת לעומת הפסד של 405 אלף דולר בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח הגולמי היה 2.070 מיליון דולר לעומת 3.650 מיליון דולר בתקופה המקבילה אשתקד. לפי הדיווח החברה שילמה, 236 אלף דולר תמורת 50% מחברת המטייל.

תנועת הנוסעים הבינלאומית ירדה ב- 2.7% בלבד, בהשוואה לחודש המקביל אשתקד ולעומת ירידה חודשית ממוצעת של כ- 11% מתחילת השנה. תנועת המטוסים הבינלאומית עלתה בכ- 2%. במהלך החודש עברו בנתב"ג כ- 1.2 מיליון נוסעים ב- 8,988 טיסות.

בהתאחדות המלונות תומכים בנגיד בנק ישראל, שעצר את התרסקות שער הדולר. בחישוב שערכו בהתאחדות נמצא כי אם שער הדולר היה עומד על 3.2 שקל, המגזר המלונאי היה מפסיד 650 מיליון ש"ח.

דירקטוריון IDB אישר את העסקה. לפי הדיווח לבורסה, לחברה גירעון בהון עצמי בסך של 36.5 מיליון דולר. במהלך השנים העמידו הבעלים הלוואות בעלים, אשר יתרתן הינה כ- 185.5 מיליון שקל. מתוכם, 49 מיליון שקל, הועמדו בחודש יולי האחרון.

יש גם חברות תעופה שמרוויחות, ואפשר ללמוד מהן. למרות ירידה בהיקף של 4.2% במספר הנוסעים החברה הצליחה לסיים את מחצית השנה עם רווח של 2.1 מיליארד דולר הונג קונגי בזכות גידור הדלק.

החברה רשמה רווח של 65 מיליון פרנקים שוויצרים לעומת רווח של 254 מיליון פרנקים שוויצרים בתקופה המקבילה אשתקד. בחברה מציינים כי אין כוונה לצמצם את מספר הטיסות בקו לישראל.

רווח נקי של 6,000 ש"ח לעומת הפסד של 2.2 מיליון ש"ח ברבעון המקביל אשתקד. הכנסות הרשת גדלו ב- 10%. מנכ"ל הרשת: "הרשת השכילה להגדיל את ההכנסות, באמצעות פעילות שיווקית אינטנסיבית בשווקים נוספים, המשך חיזוק המותג "רימונים" כרשת מלונות מובילה בישראל, וכן ע"י שמירה על מסגרת ההוצאות של החברה".

הכנסות החברה ירדו בכ- 12% לעומת הרבעון המקביל אשתקד. החברה תשבית 22 מטוסים ותדחה את מועד אספקת מטוסי ה- A380 החדשים. כח האדם צומצם ב- 1,450 אנשים מתחילת הרבעון.

זאת לראשונה לאחר שש שנים. החברה עשויה לסיים את השנה בהפסד, לראשונה מאז 1985, השנה שבה החלה להיסחר בבורסה בסינגפור.