גידול של 46% לעומת השנה שעברה, ו-12% לעומת 2008. 178,000 מהמבקרים שהו בישראל לפחות לילה אחד משרד התיירות החל בהיערכות לקבלת פניהם של עשרות אלפי המטיילים והתיירים הצפויים לפקוד את ישראל, במהלך ימי הפסח והפסחא ולבקר באתרי התיירות, הנופש, הפנאי, האטרקציות והמלונות, בכל רחבי הארץ.
ארקיע בעתירה: אל על תהיה מונופול גם בקו לאילת. מותר לה הרי ממילא להטיס תיירים לאילת ללא מגבלה. שיקולי שר התחבורה – לא ענייניים.
בגיליון הבכורה של עיתון המלונאות של ישראל, מבית 'פספורט', מנכ"ל רשת פתאל מספר על תהליך המיזוג, מנכ"ל רשת ישרוטל על 25 שנים באותו תפקיד, רונן ניסבאום, הישראלי שמנהל את מיזם המלונאות בסינגפור על מה שאילת הפסידה ועוד.
אחרי שבשנה האחרונה צירפה החברה לצי המטוסים שלה שני מטוסים חדשים ובהמשך למדיניות חידוש צי המטוסים, נפרדה השבוע החברה מחמישה מטוסים מהדגם. צעד זה ממצב את ארקיע כחברת התעופה עם המטוסים החדישים ביותר בישראל וממוצע גיל מטוסים של 7 שנים.
לקראת פסח ועונת האביב מנסים המלונות בכל הארץ להגדיל את מצבת כח האדם, במטרה להגיע לכ- 32,000 עובדים. מדובר בתוספת הוצאה לענף של כ- 7 וחצי מיליון ש"ח לחודש. מצוקת כח אדם מורגשת במלונות אילת, למרות שהשכר הממוצע במלונות בעיר: 6,750 ש"ח.
מנכ"ל ארקיע מדבר על ההחלטה של חברת אל על לטוס לאילת. ארקיע מתכוונת לעתור לבג"צ נגד החלטת שר התחבורה, לאפשר לחברה להתחיל להפעיל את הטיסות לעיר הדרומית. טפר מציין: "אני בטוח שלשקדי יש את התובנה לשקול את הדברים".
חשבת סניף ישראל, רות ארקין, ציינה בהודעה לסוכנים כי אחריות הגביה עבור מכירות אל על בישראל מחודש אפריל ואילך תעבור ל-BSP.כמו כן מציינים בחברה כי עם פתיחת הקו לאילת הגבייה על ידי אל על תהייה גם עבור רכישות בשקלים.
מספר הלינות עמד על 1.3 מיליון לינות - גידול של 10%, כ-35% מלינות התיירים נרשמו בירושלים. באילת נרשמה ירידה של 3% , תפוסת החדרים הארצית עמדה על 50% כך עולה מנתונים שמפרסמת התאחדות המלונות.למרות העליה השנה בהשוואה לשנת 2008 חלה ירידה של 9% בלינות התיירים.
החברה הכלכלית של התאחדות המלונות בישראל החליטה לבחור ברוני פיבקו, מנכ"ל "רשת מלונות קלאב הוטל", לתפקיד על מנת להגדיל את מספר הפרוייקטים הכלכליים של החברה ואת רווחיותה.
יוסי פישר, משנה למנכ"ל כלל תיירות, חושב שלא. פישר חושב שהמדינה צריכה לעודד טיסות ישירות לאילת, כי לדעתו טיסה דרך נתב"ג תהיה מסורבלת, ארוכה ולא אטרקטיבית.
