אין התקדמות בשיחות בין ההתאחדות ללופטהנזה וסוויס
למרות שהצדדים עברו לשיחות באמצעות עורכי הדין בשלב זה המגעים לא הביאו לכל התקדמות. ככל הנראה לא יהיה מנוס מחזרה לבית המשפט.
למרות שהצדדים עברו לשיחות באמצעות עורכי הדין בשלב זה המגעים לא הביאו לכל התקדמות. ככל הנראה לא יהיה מנוס מחזרה לבית המשפט.
ירידה של 18% בלינות התיירים במלונות, היפוך מגמה כתוצאה ממבצע עופרת יצוקה והמשבר הכלכלי. כך עולה מנתונים שפרסמה התאחדות המלונות בישראל.
הצדדים מאמינים שבסופו של דבר ניתן יהיה להגיע לפשרה מחוץ לכותלי בית המשפט. אבנר גורדון: "סוויס ולופטהנזה תמיד האמינו בדיאלוג בין הצדדים מחוץ לבית המשפט".
זאת לאחר שחברות התעופה פנו להתאחדות. לפי כך המשפט שאמור היה להפתח מחר נדחה ל- 23 למרץ.
6 משרדי הנסיעות שהיו על סף עזיבת ההתאחדות, ישארו חברים לאחר שהצליחו להגיע להסדר תשלומים לגבי מסי החבר.
אלי גונן, נשיא התאחדות המלונות בישראל, פנה היום מיריד התיירות בגני התערוכה לראש הממשלה המיועד/המיועדת בקריאה נרגשת והחתים מאות אנשי תיירות על "קול קורא".
המשפט בתביעת התאחדות סוכני הנסיעות נגד חברות התעופה סוויס ולופטהנזה, שאמור היה להתחיל מחר [יום ב'], נדחה לבקשת חברות התעופה כדי לתת להן זמן נוסף להתכונן.
למנכ"ל יאט"א נמאס מהאשמות התאחדות סוכני הנסיעות כלפי יאט"א. זוסמן: "ביומיים האחרונים פגשתי 300 סוכנים בכנסי יאט"א ומעניין שלאף אחד לא היו טענות על צורת התשלום".
התאחדות סוכני הנסיעות בעימות חזיתי עם יאט"א בשורה של נושאים. נושא אחד הוא שינוי שיטת התשלום ל- BSP והנושא השני הוא שינוי טופס הקיזוז. קובי זוסמן בתגובה: "מדובר בסך הכל בטופס מעוצב מחדש". לגבי שינוי שיטת התשלום: "לא שונה כלום. הדרמה מיותרת".
מנכ"ל בי.טי.סי מגיב לראשונה על דו"ח ועדת הביקורת של התאחדות סוכני הנסיעות, שנכתב בו כי החלטת בי.טי.סי למשוך את התביעה נגד בריטיש איירווייס היא "מעשה הגובל בבגידה".