לראשונה: התאחדות הסטודנטים כבר אינה גורם מהותי באיסתא
בחודש ביוני מכרה ההתאחדות שני שליש מאחזקותיה באיסתא, ונשארה עם 5.5% בלבד בחברה, כעת לאחר הנפקה הפרטית שעשתה איסתא לאחרונה, הסטודנטים נשארו עם פחות מ-5% בזכויות ההצבעה והפכו למחזיק לא מהותי בחברה
בחודש ביוני מכרה ההתאחדות שני שליש מאחזקותיה באיסתא, ונשארה עם 5.5% בלבד בחברה, כעת לאחר הנפקה הפרטית שעשתה איסתא לאחרונה, הסטודנטים נשארו עם פחות מ-5% בזכויות ההצבעה והפכו למחזיק לא מהותי בחברה
אל על סיימה את החודש הראשון של 2023 עם זינוק מרשים של 15.80%, ישראייר זינקה ב-19.20% ומה קרה למניית פתאל החזקות? כל הנתונים בכתבה
תקופת החכירה היא: מטוס אחד עד לרבעון הרביעי של 2029 ומטוס שני עד לרבעון השני של 2030. ישולמו לה דמי חכירה על בסיס שימוש בלבד בהתאם לתעריף שעת טיסה כמקובל בשוק
ישראייר גרופ שהחלה להיסחר בחודש יוני סיימה את השנה עם ירידה, עליות נאות לאיסתא וקשרי תעופה. כל המספרים התוצאות של מניות חברות התיירות והתעופה בבורסת ת"א בשנת 2022
הרוכשת, חברת תעופה בהקמה, אמורה להעביר לחברה תוך מספר ימי עסקים את דמי הרצינות בסך של 2 מיליון דולר אשר ישולמו כמקדמה על עסקת המכירה
זאת לעומת הפסד של כ-20 מיליון דולר שרשמה בתקופה המקבילה אשתקד. הרווח ב-9 החודשים הראשונים הסתכם ב-8.1 מיליון דולר
ההכנסות הסתכמו לסך של 21.434 מיליון דולר, בתשעת החודשים הראשונים של השנה החברה רשמה הפסד של 7.132 מיליון דולר
המטוס אינו ממומן וכל תמורת המכירה בניכוי העלויות של העסקה נכנסו לקופת החברה
יחד עם זאת לצד זאת, הסיכונים העיקריים מבחינתם: קבוצת תעופה קטנה המוגבלת בפריסתה ביחס למתחרותיה בעולם, אך הם צופים שתהיה מצד כנפיים השקעות הוניות להרחבת צי המטוסים בהיקף של כ-65 מיליון דולר בשנת 2023
זאת לאחר תביעת חוב שהגישה גלובל כנפיים בעקבות ביטול חד צדדי של הסכם החכרת מטוס איירבוס שבבעלותה לאחר כניסתה של וירג'ין אוסטרליה להליכי ניהול מיוחד