נחיתת חירום רגילה, Emergency Landing, היא מתוכננת ולרוב לא נגרם בה נזק לנוסעים מלבד עיכוב זמני, ואילו נחיתת חירום כפויה או נחיתת אונס, Forced Landing, במטוסים המשוכללים של ימינו היא נדירה למדי אך עלולה להיות מסוכנת
אחרי אינספור הבטחות וגם קצת דחיות, ענקית התעופה מאיחוד האמירויות תקבל היום (25.11) את המטוס הראשון מ-Airbus בטולוז. מדובר במטוס הראשון מדגם שאינו בואינג 777 או Airbus A380 שמצטרף לחברה אחרי 15 שנים
ההפסקה באספקת מטוסים חדשים וחלקי חילוף עקב הסנקציות של המערב גרמו לחברות הרוסיות לקרקע 34 מתוך 66 מטוסי האיירבוס שלהן, וכבר בעתיד הקרוב תיאלצנה לקרקע מטוסים נוספים
האישור המיוחל לחברות הישראליות לא מספיק לחברות. ביום שני: דיון דרמטי בוועדת הכלכלה של הכנסת בנושא שינויים בחוק פיצוי הנוסעים. כמו כן, חברות התעופה הישראליות מצפות שהאוצר ייענה לשורה של דרישות
זינוק ברווחי ענקית התעופה מאבו דאבי שהשאירה את הקו המצליח שלה לישראל על מפת 83 יעדיה בעולם גם בשנה האחרונה. ההכנסות הגיעו ל-5 מיליארד דולר,לצד עלייה מרשימה של 21% משנה לשנה ״המונעת ע״י צמיחה יוצאת דופן גם בתחום המטענים״. עלייה של 35% במספר הנוסעים לעומת התקופה המקבילה אשתקד
החל מ-12 בנובמבר המיזוג החל לפעול באופן רשמי. קבוצת אייר אינדיה תפעיל מעתה צי משולב של 300 מטוסים, הטסים ל-55 יעדים מקומיים ו-48 יעדים בינלאומיים, ומפעילה 312 קווים ו-8,300 טיסות בשבוע
חברת Finnair חידשה את פנים מטוסי ה-Embraer המשמשים את החברה לטיסות קצרות יחסית. הצביעה החדשה והבהירה מיישרת קו עם המטוסים רחבי הגוף של החברה - ואיך זה קשור להפחתת משקל המטוס?
שמואל זכאי, מנהל רשות התעופה האזרחית, מספר לפספורטניוז כי ישראייר וארקיע מקיימות משא ומתן במטרה להפעיל טיסות לארה״ב. לפי זכאי, לחברות יש בקשות מהמדינה כמו ביטול חלק מהסעיפים בחוק טיבי כשמבמקביל נדרשים גם אישורים מהאמריקאים
בנוסף לכך ש-airBaltic מציבה כעת את הקוד שלה (BT) בשישה קווים פנימיים של לופטהנזה שתמשיך להציב את הקוד שלה (LH) בטיסות המופעלות על ידי AirBaltic מכל שלושת בסיסיה בערים הבלטיות: ריגה, טאלין ווילנה - עד מינכן.
חברת התעופה הישראלית תפעיל החל מ- 13 בנובמבר 3 טיסות שבועיות לבירת צרפת ותנחת בנמל התעופה שארל דה גול. יעד זה מצטרף לרשימת היעדים שהחברה תפעיל בלוח טיסות החורף. כל הפרטים על לוח הטיסות החדש
