משרד התיירות

ההחלטה התקבלה לאחר עתירת ההתאחדות נגד משרד התחבורה. הדיון יתקיים בהרכב של 3 שופטים. בג"ץ מאפשר לשר התחבורה ולרשות שדות התעופה להשלים תגובה עד 10 ימים לפני מועד הדיון שיקבע

הרשת קיימה במשך 4 חודשים, סקר בקרב מנהלי המשרדים החברים ברשת, לגבי עמדותיהם כלפי הספקים הפועלים בענף. תוצאות הסקר המלאות יפורסמו רשמית בכנס השנתי של הרשת במהלך חודש דצמבר.

בפגישות שהתקיימו היום, בהשתתפות בכירים במנהל התעופה הישראלי, ראשי משרד התחבורה הגיאורגי ונציגים של חברות התעופה ארקיע וג'ורג'יאן איירליינס, הושגו הסכמות בדבר חידוש הטיסות הסדירות בין היעדים.

בהתחלה יתקיימו שתי טיסות שבועיות ובכוונת החברה להעלות במהלך השנה את תדירות הטיסות לקייב וכן להוזיל את מחירי הטיסות ליעד. מנכ"ל ארקיע: "בזכות התערבותם של מנהל התעופה ומנכ"ל משרד התחבורה נפתרו הבעיות הבירוקרטיות ואנו רוצים להודות להם על כך".

החברה עתרה לבג"ץ נגד ההחלטה לאפשר לאל על לטוס לאילת, וטוענת כי התנהלות משרד התחבורה בפרשה שערורייתית ומזיקה לצרכן הישראלי. תגובת אל על: "מתייחסת בביטול לניסיונות ההכפשה של ארקיע".

בשעה זו מתקיים דיון, בו מציגים במינהל התעופה האזרחית, כיצד מחזירים את ישראל לקטגוריית הבטיחות התעופתית הגבוהה ביותר

ישראייר טוענת בעתירתה כי שר התחבורה גיבש את עמדתו בנושא באופן ש"המשחק מכור", ומבקשת שהנושא יידון על ידי שר אחר. משרד התחבורה: "השיקול שעומד לנגד עיניו של שר התחבורה הוא טובת אזרחי מדינת ישראל ואנו נכבד כל החלטה שתתקבל על ידי בג"צ".

מנהל רת"א מתנה מתן אישור מוביל נקוב שלישי לאל על לאילת בכך שיאפשרו לארקיע וישראייר להרחיב את פעילותן הבינלאומית. מנכ"ל משרד התחבורה לחברות התעופה: "מדיניות משרד התחבורה, מדיניות המאפשרת תהליך אשר סופו יהיו השמים פתוחים".

שר התחבורה: שיפוץ המסלול נועד לשפר את רמת הבטיחות ולהכשירו להמשך פעילות של התעופה הפנים ארצית לשנים הקרובות.

מי הספק המעודף? עם מי משרדי הנסיעות לא אוהבים לעבוד? כל התשובות בתוך חודש. הסקר הינו חלק מתהליך מובנה של הפקת לקחים, לגבי הסכמי הרשת הנוכחיים והעתידיים, שנועד לשפר את הקשרים המסחריים עם הספקים בענף.