Wizz Air מציגה מדיניות כבודה חדשה
תכנית הפריוריטי מאפשרת עלייה למטוס עם מזוודת טרולי ותיק יד במחיר התחלתי של 5 אירו, ואפשרות למשלוח מזוודות קלות של עד 10 ק"ג בבטן המטוס במחיר התחלתי של 7 אירו
תכנית הפריוריטי מאפשרת עלייה למטוס עם מזוודת טרולי ותיק יד במחיר התחלתי של 5 אירו, ואפשרות למשלוח מזוודות קלות של עד 10 ק"ג בבטן המטוס במחיר התחלתי של 7 אירו
סינים בצ'יינה טאון או היפסטרים בסוהו. כל פרצוף והסיפור שלו במנהטן. קבלו הצצה ליעד שהוא גן עדן לצלמי פורטרט
תכנית חדשה להצלת החברה מתבססת על רכישת מניות ע"י הממשלה ועל שותפות של חברות איטלקיות, ובראשן חברת הרכבות, שיחזיקו יחד את מניות הרוב של אליטליה, ואילו חברות תעופה זרות תוכלנה לרכוש אחזקה חלקית במניות החברה
בהמשך לתכנית השיפוץ של נמל התעופה לה-גוורדיה, מושל ניו יורק, אנדרו קואומו, הודיע אתמול על "הפיכת נמל התעופה JFK המיושן לנמל חדשני ברמה עולמית". מרבית ההשקעה תגיע מהמגזר הפרטי, כולל חברות תעופה
לנוסעיה הבריטיים של חברת התעופה שכפי שנכתב אתמול בפספורטניוז הפסיקה את פעילותה התברר שהיא אינה מכוסה ע"י ATOL, הגוף המקומי של רשות התעופה האזרחית בבריטניה, שמבטח את תעשיית התיירות ומכסה את רוכשי חבילות התיור
בטיסתו האחרונה של מטוס הבואינג 767-300 EAR, אשר הגיע לאל על בשנת 2006, טסו ראש הממשלה ורעייתו מניו יורק. לאחר יציאת המטוס יצאו בהדרגה 4 מטוסי ה- 767 300 הנותרים של אל על
מניות חברת התעופה מתרסקת הבוקר (שני) בכ-8.5% בבורסה, לאחר שהחברה עדכנה והורידה את תחזית הרווח שלה לשנה הקרובה בכ-12% בעקבות גל השביתות האחרונות באירופה. החברה צופה ירידה במספר הנוסעים ובהזמנות ברבעון הקרוב
עכשיו, אחרי ששלטונות תאילנד ניקו את רחוב הקוואסן האהוב על הישראלים מכל דוכניו הססגוניים, בואו תשמעו על מקומות אחרים שיש לעיר המוטרפת הזו להציע. מקומות, שאנחנו נשבעים שלא ראינו בזמן הביקור בהם ולו תוריסט אחד. וגם, כמה עובדות מפתיעות על המטרופולין השוקק
ליאון אביגד הקים את הרשת, התחבר למשפחת ויצמן כבר ב-2004 כאשר ייעץ לה בגרמניה, כעת הרשת עשויה להתחיל להיסחר בבורסה, ויש לה תכניות רבות להתרחב גם מעבר לים. על מאחורי הקלעים של מלונות בראון. הכתבה המלאה בגיליון פספורט המודפס ביום ראשון
לנוכח כוונת ממשלת איטליה לשמור על פעילותה העצמאית של אליטליה כחברת התעופה הלאומית עולות על הפרק תכניות שונות להסכמים ולשיתופי פעולה. "הצענו בעבר לאליטליה לעבוד ביחד וההצעה שלנו עדיין פתוחה", אומר דייויד או'ברייאן, המנהל המסחרי של ריינאייר, שהדגיש כי הפעילויות של שתי החברות משלימות ואין ביניהן תחרות