הכנסות רשת הנסיעות (Travel Network) עלו ב-21%, עם גידול של 24% בהזמנות, ומגידול בעסקי פתרונות התעופה והאירוח, ההכנסות גדלו ב- 16%, גידול במערכת ההזמנות המסופקת לחברות תעופה, עם עלייה של 200 מיליון נוסעים, גידול של 43% לעומת אשתקד
24/07 בפספורט: " מטיילים בסטייל", מוסף מיוחד בהשתתפות מיטב חברות התיירות הישראליות המתמחות בענף טיולי היוקרה המשגשגש: יעדים אקזוטיים, טיולי קונספט, קרוזים ושיט נהרות, טרנד השכרות רכבי הפאר ההולך וגדל, מחלקות העסקים של חברות התעופה, בתי מלון יוקרתיים ועוד
סגן נשיא בואינג: "שוק התעופה ימשיך לצמוח והצי המסחרי אף יכפיל את היקפו. אנו צופים עלייה של 4.8% בתנועת הנוסעים במהלך 20 השנים הקרובות". יצרנית המטוסים צופה גם לביקוש שיא של 28,140 מטוסים צרי גוף, לאור הגידול במספר חברות הלואו-קוסט בעולם
בצעד תקדימי, וכחלק מהתרחבות הרשת ובתוכה מהלך כולל של הנגשתה לקהלים השונים, יושק אתר אינטרנט ראשון בישראל בשפה הערבית. מנהל השיווק והמכירות של רשת ארקדיה: "הרשת רואה במגזר הערבי פלח שוק בעל פוטנציאל רב, שטרם קיבל מענה הולם לצרכיו הייחודיים"
סיטונאי התיירות הביעו בסוף השבוע שביעות רצון מהתחזקות הדולר לעומת ירידת היורו, שישפיעו לטובה על המאזנים של החברות ברבעון השלישי. ירידת שער הליש"ט אולי תהפוך את בריטניה ליעד אטרקטיבי עוד יותר לישראלים
רשת המלונות הבינלאומית מריוט ממתגת מחדש את מותג המלונות Protea אותו רכשה לפני כשנתיים, וייקרא מעתה Protea Hotels by Marriott. במריוט מקווים כי המיתוג מחדש יסייע לרשת לעורר את שוק הנוסעים בני מעמד הביניים ההולך וגדל ברחבי העולם
חברת התעופה הטיסה 511,610 נוסעים, והטיסה בחודש מאי 34.9% מכלל הנוסעים בנתב"ג. חברות התעופה הישראליות הטיסו 39.4% מכלל הנוסעים שעברו בנתב"ג, ואיירפולוט, המשיכה לטפס גם בחודש האחרון עם זינוק של 48%, טורקיש איירליינס רושמת עליה של 13%. טורקיה במקום הראשון ואחריה ארה"ב, גרמניה, צרפת ואיטליה
כך אמר ל"פספורטניוז" נועז בר ניר, מנכ"ל התאחדות המלונות. למעלה ממאה מיליון תיירים סינים מטיילים ברחבי העולם. ובישראל? רק כ-50 אלף בשנה האחרונה. שוק בחיתולים או פספוס גדול?
ארנון זלמן אמיד, מי שכונה "הגורו" ו"האב הרוחני" של התרמילאות הישראלית", הלך אמש לעולמו
קובי זוסמן, מנכ"ל יאט"א - ארגון חברות התעופה הבינלאומי בישראל, משרטט קווים לדמותו של שוק התעופה השברירי באירופה ומדגיש את הצורך הבלתי נמנע לשנות את תפיסת האבטחה של נמלי התעופה
