זוהי הכותרת של IATA עפ"י ממצאי סקר הנוסעים לשנת 2022, שנערך בקרב 10,000 נוסעים ב-222 מדינות, וחשף את העדיפויות של הנוסעים לאחר תהליכי הנסיעה המורכבים והמסורבלים במשך מגפת הקורונה
הסימפוזיון השנתי של תעשיית התעופה העולמית, יעסוק השנה בחוויית הנוסע בכל שלבי הנסיעה עד הגעה ליעד. חברת Gulf Air המארחת של הכנס של יאט״א: ״הזדמנות חשובה לתעשיית התעופה לדון ביוזמות ובסטנדרטים הנוגעים להצבת הנוסע במקום הראשון״
התעופה באזור אסיה-פסיפיק מובילה בהיקף הגידול בהשוואה לאשתקד, עלייה של 529%, ואילו בהיקף התפוסה הממוצעת אמריקה הצפונית מובילה ביותר מ-90%
נושא ההתחממות הגלובלית על סדר היום של מדינות העולם, וביאט״א קובעים כי "אפס פליטת פחמן עד שנת 2050 ידרוש מעבר עולמי עבור התעופה לדלקים, טכנולוגיות ופעולות חדשות, כולל השקעות משמעותיות, אשר ידרשו בסיס מדיניות איתן המותאם לדרך גלובלית קדימה״
ארגון התעופה הבינלאומי יוצא בתגובה חריגה על החלטת הפרלמנט האירופי לדרוש מחברות התעופה להתחייב לממש לפחות 80% מהסלוטים שלהן
ווילי וולש, מנכ"ל ארגון התעופה הבינלאומי, אומר שהעלויות ההולכות ומטפסות של הדלק הסילוני יגולגלו בלית ברירה על הנוסעים
כך מעריך ווילי וולש, מנכ"ל IATA, באספה הכללית השנתית של ארגון התעופה הבינלאומית בדוחא, ומאשים את הפניקה של הממשלות בתגובה לאומיקרון, הגורמת כיום קשיים בענף התעופה: "הם לא התייעצו עם התעשייה. הם לא עקבו אחר עצתו של WHO, ארגון הבריאות העולמי"
טורקיש איירליינס חתמה על קמפיין 25by2025 של IATA במסגרתו חברת התעופה הלאומית של טורקיה תשאף לשנות לפחות עד 25% את הייצוג הנשי בהנהלתה ובתחומים בהם נשים מיוצגות בחסר
סוכנויות הבטיחות והבריאות של האיחוד מכריזות, כי למרות ש"המסכה היא עדיין אחת ההגנות הטובות ביותר", החל מה-16 בחודש חובת המסכה "איננה מומלצת יותר". למרות זאת הכללים עשויים להיות שונים בחברות תעופה השונות
ווילי וולש צופה שחברות התעופה לא יחדשו קווים לא משתלמים ויתמקדו בקווים רווחיים. סגירת גבולות – "זה מה שהרג את התעשייה", הוא מדגיש ומבהיר שחברות התעופה עדיין חוששות "מה הולך לקרות כשהגרסה הבאה תגיע"
