השלכות הקורונה: נזק של יותר מ-200 מיליארד דולר לכל חברות התעופה

IATA פרסמה היום את התחזית המעודכנת שלה לתעשיית התעופה העולמית. בסך הכול היא צופה כי התעשייה תפסיד יותר מ-200 מיליארד דולר עד סוף 2022. ההפסדים אומנם מואטים, אך עדיין לא ייפסקו לגמרי. עוד מזהירה IATA כי הצעות לעליית מחירים שהונחו על ידי שדות תעופה וספקי שירותי ניווט אווירי עלולות לעצור את ההתאוששות. כבר בתחילת המשבר, איגוד התעופה הבינלאומית (IATA) ניבא כי הכנסות הנוסעים יירדו ב-55% בשנת 2020, וזו הייתה כמובן תחזית אופטימית, שלא צפתה את עוצמתה של מגפת הקורונה והשלכותיה המשמעותיות על ענף התעופה. עד אוקטובר 2020, המחקר של IATA הראה שחברות תעופה ברחבי העולם 'שרפו' סכום עצום של 300 אלף דולר לדקה. בנובמבר שינתה IATA את תחזית ההפסד שלה לענף מההערכה הקודמת של 84.3 מיליארד דולר ל-118.5 מיליארד דולר בשנה. למרות הסיוע שחלק מחברות התעופה קיבלו עד אז, IATA התריעה כי יהיה צורך בסיוע מסיבי יותר בכדי לשמור על כמה חברות תעופה. בשנת 2021 קיוותה IATA לראות הקלה במצב הכלכלי הקריטי. היא חזתה הפסד של 47.7 מיליארד דולר לשנת 2021, וקיוותה אפילו לראות כמה חברות תעופה הופכות לרווחיות לפני סוף השנה. כעת IATA מעריכה שההפסד לשנה המלאה יהיה קרוב יותר ל-52 מיליארד דולר לשנת 2021. נוסף להערכות אלה, ההפסדים יימשכו, כאשר קרוב ל-12 מיליארד דולר צפויים בשנת 2022. בעוד ניכרת התאוששות משמעותית בענף התעופה הבינלאומית, ברור שנזקי הקורונה היו מכריעים וימשיכו לתת אותותיהם עוד תקופה ארוכה. בסך הכול הפסדי התעשייה מ-2020 עד 2022 מסתכמים בכ-201 מיליארד דולר. ווילי וולש, מנכ"ל IATA, הגיב: "כדי לשרוד חברות תעופה קיצצו את העלויות באופן דרמטי והתאימו את העסק שלהן לכל הזדמנויות זמינות. כך יופחת ההפסד של 137.7 מיליארד דולר בשנת 2020 ל-52 מיליארד דולר השנה, וזה יצטמצם עוד יותר ל-12 מיליארד דולר בשנת 2022. עברנו את נקודת השפל העמוקה ביותר של המשבר. אמנם נותרו בעיות רציניות, אך הדרך להתאוששות ניכרת והתעופה מפגינה שוב את חוסנה".

אל תפספסו

אל על לבורסה: ההסתדרות הודיעה לנו על שביתה בחברה החל מ-18.10

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה