"ברגע שנתחיל לטוס ביולי, נמכור בכל מחיר, כדי למלא כמה שיותר מהמושבים במטוסים"

בריאיון מרכזי, שנתן היום מייקל או'לירי ל-The Mail, הוא הכריז כי ריינאייר משיקה "בליץ מכירות זולות" כדי לפתות נוסעים לטיסות בקווים, שהתפנו על ידי חברות תעופה אחרות. או'לירי הדגיש: "ריינאייר חותכת את מחירי הטיסות ביותר ממחצית במתקפה על היריבות", והוסיף: "נמלא מטוסים גם אם נפסיד כסף". או'לירי אמר כי הוא מקווה שהמעבר ל'מחירי היצף' יעזור לריינאייר להגביל את הפסדיו ל"מאות מיליוני אירו במשך 12 החודשים הקרובים". לדבריו, מלחמת המחירים תפעיל לחץ עצום על היריבים, בהם: וירג'ין אטלנטיק, IAG - הבעלים של בריטיש איירווייס ואיזי-ג'ט, "שכולם עמדו בתור לקבל תמיכה מהמדינה ולקצץ במשרות במשבר הקורונה". "נחתוך מחירים כדי לגרום לאנשים לעבור אלינו", אמר או'לירי, הידוע בסגנון הניהול האגרסיבי וב'פה הגדול' שלו. "ברגע שנתחיל לטוס ביולי, נמכור בכל מחיר, כדי שנוכל למלא כמה שיותר מהמושבים במטוסים". ריינאייר הודיעה זה מכבר כי היא תחדש 40% מהטיסות שלה – כ-1,000 טיסות מדי יום - החל מה-1 ביולי. עפ"י הערכה, המטוסים צריכים להיות מלאים ב-60% כדי לא להפסיד. ביולי 2019 הטיסה ריינאייר כ-14 מיליון נוסעים והמחיר הממוצע היה 60-70 אירו לכיוון. או'לירי אמר: "נהיה בני מזל אם יהיו לנו 5 מיליון נוסעים ביולי הקרוב והמחיר הממוצע לטיסה יהיה 25 עד 30 אירו". מנכ"ל ריינאייר מקווה, שתוכנית ההתאוששות הנועזת שלו תשכנע את המשפחות הבריטיות, שסבלו קשות ממשבר הקורונה, לנהור למוקדי הנופש האירופיים בקיץ הקרוב. כמו כן, כדי לצמצם הפסדים צפויים, הוא גם מתכוון להתמקח עם שדות תעופה ועם בואינג, בכדי להבטיח חיסכון משמעותי במיסי הנמל ובהזמנות למטוסים חדשים. "חברות תעופה רבות אומרות, כי הן יפעילו פחות טיסות וישמרו על התעריפים הגבוהים בתפוסה של 40 או 50 אחוז בלבד. אנחנו מעדיפים לפעול יותר ולמכור בזול, ואם נצטרך להפסיד כסף במשך 12 החודשים הקרובים, ננסה להפסיד את הסכום הקטן ביותר באמצעות ניסיון למכור כמה שיותר מושבים זולים", סיכם או'לירי.

אל תפספסו

מנכ"ל רש"ת לבר סימן טוב: ניתן לחדש את הטיסות למדינות "הירוקות"

הכתבה הבאה במדור

ישראייר: מזכר הבנות לביצוע מימון מחדש של המלונות ביוון, חלק מהלוואת הבעלים ישובו לחברה