ההסכם יאפשר ל- bmi להציע ללקוחותיה היצע יעדים נרחב יותר בצפון אמריקה והכל בכרטיס אחד. מנהלת השיווק והמכירות של bmi: "ההסכם החדש ייאפשר ללקוחותינו ליהנות מקווים חדשים בין יעדי המפתח שלנו בבריטניה וארה"ב".
בחברה מציינים בעקבות החלטת הממונה על ההגבליים העסקיים כי: "ההחלטה תעמיד בסכנה את המשך הפעילות התעופתית בחלק מקווי התעופה הבינלאומיים ותפגע בנוסע הישראלי".
מדובר בהסכמים עם Austrian Airlines, Tandem-Aero, Aerosvit Airlines, LOT, Bulgaria Air ו- Air India. רונית קן: "מהנתונים שבידי הרשות ועל סמך הניתוח התחרותי שנערך, ניכר כי חלק מהסכמי הקוד שייר מביאים לפגיעה בתחרות, ועל כן הוריתי על ביטולם".
הודיעה לסוכני הנסיעות כי החל מ-25.10 יפוג תוקפו של הסכם שיתוף הפעולה איתם
חברות התעופה סיכמו על סיום ההסכם ביניהן, הקיים משנת 2005, עם כניסת לו"ז החורף לתוקף. רובי הרשקוביץ, מנהל בריסל איירליינס בישראל: "מגיע יום בו השותפים האמיצים ביותר נפרדים לשלום כדי לפנות כל אחד לסדר יומו העסקי".
במסגרת הסכם שיתוף הפעולה תציע החברה יעדי המשך אטרקטיביים נוספים באמריקה הצפונית לנוסע הישראלי.
ראשי אל על דנו עם שר התחבורה של מונטנגרו וראשי אייר מונטנגרו על שיתוף פעולה בתחום הנופש והתעופה. חיים רומנו: "שיתוף הפעולה בין אל על למונטנגרו יפתח בפני הנוסע הישראלי יעדי נופש חדשים. אנו צופים כי מונטנגרו תהפוך ליעד פופולארי כבר בקיץ הקרוב".
סמנכ"ל שיווק ומכירות של החברה, טירי אנטינורי, ביריד ה- ITB: "למרות המצב הכלכלי בעולם השגנו רווח של 1.35 מיליארד יורו בשנת 2008 הודות לצוות עובדים חזק ומנוסה שיודע היטב כיצד להתמודד ברגעי משבר". בהמשך התייחס לפתיחת הקו החדש תל אביב-מינכן והביע ביטחון בהצלחתו.
בנוסף מעריכים בישראייר כי בשבועות הקרובים יתקבל מינוי של מוביל נקוב לברלין ושטוטגארט. החברה בוחנת את האפשרות להסכם קוד-שייר עם חברת תעופה איטלקית.
ההערכה היא כי רומנו שוב יעלה את נושא הקוד שייר בין החברות. בקוריאן אייר לא כל כך מתלהבים מהעניין.
