דו

יוסי פישר, משנה למנכ"ל כלל תיירות, חושב שלא. פישר חושב שהמדינה צריכה לעודד טיסות ישירות לאילת, כי לדעתו טיסה דרך נתב"ג תהיה מסורבלת, ארוכה ולא אטרקטיבית.

זאת בהשוואה לחודש ינואר 2009, עפ"י נתונים שפרסמה רשות שדות התעופה. עלייה של 46% במספר היוצאים לטורקיה לעומת שנה שעברה וכן עלייה של 33% במספר הטסים לגרמניה. לופטהנזה עלתה ב-40%.

בחודש ינואר 2010 נרשם גידול של עשרות אחוזים בביקורי תיירים מאיטליה, ספרד וברזיל, בהן מתבצעות פעולות שיווק אינטנסיביות. שר התיירות: "הפוטנציאל של תיירות קתולית רחוק ממימוש ומשרד התיירות משקיע משאבים רבים בקהל זה, בדגש על האלמנטים הדתיים, ההיסטוריים והתרבותיים".

עפר קיש, מנכ"ל לופטהנזה ישראל: "אנו שמחים על האפשרות להמשיך ולתגבר את מערך הטיסות הסדירות בין גרמניה וישראל, דווקא לאור הביקוש הגדל מצד תיירים מגרמניה. לופטהנזה רואה חשיבות רבה בקו בין גרמניה לישראל אותו היא מפעילה מאז 1968".

במסגרת תפקידו אחראי בר אור על ניהול מערך הכספים בחברה, לרבות תפעול ורכש שוטפים.

החברה מערערת על החלטת בית המשפט המחוזי בעקבות כוונתה של חברת התעופה אירוסוויט להעביר לחברת דונבאסאירו, המצויה בשליטתה, את קווי הטיסה. כספי בעתירתה: "אירוסוויט החלה בסדרה של מעשים המהווים הפרה בוטה של התחייבויותיה החוזיות".

דונג איל קים מספר כי החברה מתכוונת להכניס בחודש אוקטובר את מטוס האיירבוס 330-200 עם שלוש מחלקות. "אנחנו מאמינים בקו לישראל ומתכוונים לפתח אותו", הוא אומר.

מועדון לה שאטו, 5* DLX ע"ב אולטרא הכל כלול, משווק בארץ בלעדית ע"י קווי חופשה באישור מיידי

כך ציינו מקורות בחברה. במקביל ידוע כי החברה הודיעה לאופן סקיי כי היא ממשיכה לייצג אותה בישראל כמו ב-22 השנים החולפות. זאת לאחר שהחברה ערכה רה-ארגון בכל העולם בחודשים האחרונים.

לחברת התעופה, שהפסיקה את טיסותיה לישראל בחודש ינואר, יש 6 חודשים מיום הפסקת הטיסות לחדש אותן, אחרת הם יאבדו את הסלוטים מנתב"ג, אשר שווים הרבה כסף.