דו

ראשי חברת התעופה האיטלקית ונציגיהם בארץ עורכים סיורים ברחבי ישראל לעיתונאים איטלקים כחלק ממבצע לקידום טיסותיה של החברה.

מנהלי משרדים מאשימים: החברה מעניקה לעובדי רשתות וסוכנים תווי קניה ללא ידיעתנו. סיטונאי תיירות רואים זאת בחומרה רבה ושוקלים צעדים חריפים. מנהלת השיווק בתגובה: "זה ממש לא דבר חדש. אין מה לראות בזה שוחד. המעטפות צריכות להגיע לסוכנים עצמם כי זה אישית".

במסגרת המבצע, שיערך בשיתוף האגודה למען החייל, תתרום אל על לרווחת חיילי צה"ל 10 דולר מכל כרטיס טיסה אשר יירכש במהלך שבוע העצמאות, לטיסות היוצאות עד סוף 2009. אל על שואפת להגיע לתרומה של כמיליון ₪.

אמנם הפעילות השוטפת של החברה הייתה רווחית, דלתא הפסידה 693 מיליון דולר, בעיקר מתנודות במחירי הדלק ומהשקעה באיחוד עם נורת'ווסט איירליינס. מנכ"ל דלתא: "למרות המיתון והמשבר הכלכלי העוצמה הבסיסית של דלתא אפשרה לנו לעבור את הרבעון הראשון של השנה בצורה טובה".

אחרי שהחברה הציעה כרטיסים ב- 199 דולר לחברי הנוסע המתמיד, היא יוצאת במבצע מיוחד של אלפי כרטיסים ללונדון, עבור סיטונאים שכבר הזמינו צבר הזמנות רב בחברה. המחירים יהיו נמוכים מאד וישולבו בחבילות. הכרטיסים ימכרו לחברי מועדון הנוסע המתמיד.

על הפרק בחירת יו"ר ובחירות למחוזות חיפה והצפון, ירושלים והדרום ולמחוז תל אביב והמרכז. מקום הכינוס לא נקבע עדיין.

אין ספק שהיצע הטיסות והתחרות המשולשת בין אל על, בריטיש איירווייס ו- BMI יוצרים מצב חסר תקדים. אל על מציעה לנוסעי מועדון הנוסע המתמיד טיסה ב- 199 דולר בלבד ונקודה אחת.

החברה עורכת בקרב סוכני הנסיעות תחרות עם שלל הטבות ומתנות. תוכנית הצבירה מבוססת על תגמול בגובה 10 דולר לכל נוסע, כולל ילדים, בגין הרשמות לאחד ממוצרי המאורגנים של החברה.

למזמינים עד סוף חודש אפריל מציעה החברה טיסה לניו יורק ב- 844 דולר, למיאמי ב- 849 דולר, לסן פרנסיסקו ב- 866 דולר וללוס אנג'לס ב- 872 דולר.

למרות שהחברה הצהירה כי בתחילת חודש אפריל היא תהיה במערכת ה- BSP, זה עדיין לא קרה. דובר החברה: "הכל מתנהל כרגיל". יאט"א סירבה להתייחס לעניין.