קרסטן שפור

קבוצת התעופה מסרבת להעניק לממשלות אחזקות ומעורבות תמורת תמיכה, ובשל כך תוכניות הסיוע של ממשלות גרמניה, אוסטריה ובלגיה, עדיין לא סוכמו. לאחר מגעים עם קנצלרית גרמניה וקנצלר אוסטריה, קרסטן שפור, מנכ"ל הקבוצה, ייפגש גם עם ממשלת בלגיה

חברות התעופה כבר החלו לפרסם לוחות טיסות גדושים, בעוד שחלקן רק זמן קצר לפני כן הודיעו על קרקוע מקיף של מטוסיהן. האם ההודעות על הקרקוע היו רק אמצעי להפעיל לחץ על הממשלות כדי לזכות בהלוואות ומענקים?האם התוכניות להפעיל מערך טיסות מקיף הן מעשיות או מוקדמות מדי נוכח המגבלות, הגבולות הסגורים וחובת הבידוד לנוסעים במדינות רבות?

לנוכח המצב הקשה של חברת התעופה, טייסי לופטהנזה מציעים להנהלת החברה הצעה מרחיקת לכת: ויתור על 45% משכרם עד 30 ביוני 2022. מה הקץ' של ההצעה הנדיבה?

לקראת האספה השנתית של מועצת המנהלים ובעלי המניות, קרסטן שפור, מנכ"ל קבוצת לופטהנזה, פרסם את נאומו, הכולל את התוכניות התפעוליות של הקבוצה וחברות התעופה שלה

החברה אינה מעוניינת לתת לממשלה מניות של החברה וחברות במועצת המנהלים תמורת חבילת סיוע של 9 מיליארד אירו. השיחות נמשכות תחת איום החברה. מנכ"ל הקבוצה אף קיים שיחה עם הקנצלרית, אנגלה מרקל, כדי לקדם את המו"מ

מייקל או'לירי, מנכ"ל קבוצת ריינאייר, תוקף את דרישותיה של לופטהנזה ומכנה אותה "נרקומנית הקוקאין", וכן את ריצ'רד ברנסון, מייסד וירג'ין אטלנטיק, שדורש תמיכה ממשלתית, בעוד "הוא צריך לכתוב את הצ'ק בעצמו"

במסר לעובדי קבוצת לופטהנזה, קרסטן שפור, מנכ"ל קבוצת התעופה, תיאר את המצב החמור כ"אתגר הגדול בתולדות 65 שנותינו", והתריע כי ללא סיוע של הממשלות, קבוצת לופטהנזה לא תשרוד

חברת התעופה ונציגי ממשלת גרמניה מנהלים שיחות על תמיכה משמעותית בחברה תמורת שותפות של המדינה בבעלות. גם במדינות אחרות באירופה נדונות הלאמות של חברות תעופה

בעקבות התוצאות הפיננסיות השליליות ברבעון הראשון, הנהלת הקבוצה הציגה היום במסגרת כנס המשקיעים המסורתי, Capital Markets Day, שינויים משמעותיים בפעילות העתידית של חברות התעופה בקבוצה