BSP

החברה השלימה את כל ההליכים להצטרפות למסלקה ולמעשה מתחילת החודש הבא ה- BSP מקבל משמעות חדשה, עם הצטרפותה של אל על.

ע"פ גורמים ביאט"א כל ההכנות לכניסת החברה למערכת הושלמו וכעת נותרו רק פרטים טכניים, שיושלמו בשבועות הקרובים. החברה התחייבה בפני אנשי יאט"א בג'נבה שהיא נכנסת למערכת.

טוענים כי החברה מטילה קנסות על הסוכנים בצורה חד צדדית. התאחדות סוכני הנסיעות לסוכנים: "חיוב שאינו מופיע בחוקי הכרטיס, גם אם מופיע בחוזר הנפרד אותו הפיצה חברת התעופה, אינו תקף לחיוב באמצעות מערכת ה-BSP ".

יוסי פתאל, מנכ"ל התאחדות סוכני הנסיעות, מעדכן את סוכני הנסיעות כי יאט"א החליטה להפסיק את פעילותה של חברת התעופה KD Avia במסגרת ה- BSP, עקב מצבה הכספי של החברה. משמעות הדבר היא שלא ניתן לבצע כרטוס והחזרים.

בעקבות המכתב של הרשות להגבלים עסקיים, על פיו היא אוסרת על חברות התעופה לנתק במשותף סוכנים ממערכת המסלקה וה- BSP, יאט"א מגיבה לראשונה ונותנת את עמדתה בעניין. קובי זוסמן: "צריך לשים את הדברים בפרופורציה, בשנת 2008 היו מקרים בודדים של השהיה מהמערכת".

הרשות הודיעה ליאט"א כי התנהגותה מהווה הפרה של הפטור שניתן לה ובכך קיבלה את פניית ההתאחדות. מנכ"ל ההתאחדות: "אנו רואים בכך הכרה של רשות ההגבלים העסקיים בטענות שאנו מעלים מזה זמן בנוגע להתנהגותן הבלתי חוקית של חברות התעופה".

פרידמן, יו"ר פאנל חברות התעופה הזרות, אינו מתרגש מכך שחברת אל על משהה את כניסתה למערכת הסליקה, כל פעם בתירוץ אחר.

החברה הייתה אמורה להכנס למערכת הסליקה בחודש מרץ. במהלך פגישה שנערכה לאחרונה עם ה- GDS הודיעו בחברה שבכוונתם להכנס למערכת רק לקראת סוף השנה.

בהתאחדות סוכני הנסיעות הוחלט לדווח לרשות להגבלים עסקיים במקרה שסוכן נסיעות ינותק באופן משותף ממערכת ההזמנות כתוצאה מדיווח של ה- BSP ליאט"א.

כעת חברת אל על היא החברה הישראלית היחידה שלא חברה במערכת המסלקה של ה- BSP, לאחר שהחברות ארקיע וסאן דור כבר בפנים.